冬季,手工防“三折”检查人员要加强对重点地段和重点设备的检查,尤其要加强对()、道岔尖轨、辙叉(可动心轨)及联结零件的检查。 A.钢轨B.道床C.道岔基本轨D.导曲轨
高速铁路道岔检查内容和周期规定:尖轨与基本轨、心轨与翼轨、短心轨和叉跟尖轨间隙、尖轨与滑床台、心轨与滑床台间隙全面查看,重点检测,()检查1遍。 A.每月B.每季C.每半年D.每年
道岔区钢轨手工检查重点包括()等。 A.尖轨B.心轨C.基本轨D.辙叉及配轨接头
内锁闭道岔()互相脱离,道岔禁止使用。 A.尖轨与基本轨B.两尖轨C.两尖轨与连接装置D.尖轨与心轨
道岔位置表示冗余系统的密贴检查装置，第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨间有（）及以上间隙时，不得接通道岔表示，当尖轨或心轨从密贴位斥离至（）及以上间隙时应断开道岔表示。
每月需对道岔（）全面查看，重点检查1遍。A、尖轨相对于基本轨、心轨相对于翼轨的伸缩位移B、两尖轨相对伸缩位移C、尖轨各控制断面相对于基本轨高差D、心轨各控制断面相对与翼轨高差
工电道岔联合检查的重点部位为（）及其它工电双方认为要检查的部位等。A、胶接绝缘接头B、尖轨基本轨的密贴C、尖轨辊轮D、可动心轨部位
擦拭道岔主要擦拭道岔的（）。（考点范围：道岔擦拭的有关规定）A、尖轨B、基本轨C、护轮轨D、滑床板
融雪设备轨温传感器安装固定在（）的基本轨轨底，传感面和轨底面接触可靠，固定牢固。A、基本轨B、道岔尖轨加热部分C、道岔尖轨
清扫电气集中道岔或联动道岔时，将木楔置于（）之间。A、尖轨与基本轨B、尖轨C、基本轨D、道岔
S700K道岔道岔锁闭时，尖轨（心轨）尖端至第一牵引点处尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的间隙≤0.3mm，其余密贴部位间隙≤1.0mm
采用电动、电液、电空转辙机牵引的道岔，道岔尖轨与（）应密贴。A、护轮轨B、翼轨C、心轨D、基本轨
月度全面检查，需检查钢轨件状态包括基本轨、尖轨、岔心、翼轨、护轮轨等。
打磨后宜使轮轨接触光带均匀、居中，保证（）良好。A、轮轨匹配B、钢轨状态C、道岔状态D、轨面状态
道岔尖轨与（）有4mm及其以上间隙时，防护该进路的信号机不能开放。A、翼轨B、斥离轨C、基本轨D、护轮轨
用于道岔表示冗余系统的密贴检查装臵，第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有多少间隙时，不得接通道岔表示？
单选题擦拭道岔主要擦拭道岔的（）。（考点范围：道岔擦拭的有关规定）A尖轨B基本轨C护轮轨D滑床板
判断题月度全面检查，需检查钢轨件状态包括基本轨、尖轨、岔心、翼轨、护轮轨等。A对B错
多选题道岔设备巡检检查密贴工作内容及标准：（）。A检查尖轨与基本轨、心轨与翼轨宏观密贴，检查锁钩不能过松B检查道岔密贴不卡阻，动作无异声C检查斥离尖轨在自然状态下，不受防跳铁影响，间隙不得大于3mmD观察斥离尖轨与防跳铁间隙，向道岔中心撬动尖轨，松开后恢复原位
单选题道岔几何尺寸静态检查的主要项目是（）。A道岔各部分轨距、水平、高低、导曲线支距、查照间距、尖轨与基本轨的密贴程度B道岔各部分轨距、水平、轨向、导曲线支距、查照间距、尖轨与基本轨的密贴程度C道岔各部分轨距、水平、高低、导曲线支距、辙叉心磨耗程度、尖轨与基本轨的密贴程度D道岔各部分轨距、水平、高低、导曲线支距、护轮轨的间距、尖轨与基本轨的密贴程度
单选题道岔尖轨与（）有4mm及其以上间隙时，防护该进路的信号机不能开放。A翼轨B斥离轨C基本轨D护轮轨
多选题采用电动、电液、电空转辙机牵引的道岔，道岔尖轨与（）应密贴。A护轮轨B翼轨C心轨D基本轨
单选题清扫电气集中道岔或联动道岔时，将木楔置于（）之间。A尖轨与基本轨B尖轨C基本轨D道岔
多选题工电道岔联合检查的重点部位为（）及其它工电双方认为要检查的部位等。A胶接绝缘接头B尖轨基本轨的密贴C尖轨辊轮D可动心轨部位
单选题道岔轮轨接触面（光带）检查，重点检查尖轨与基本轨共同受力部位接触面（位置、塑性变形、磨耗等）需每月检查（）遍。A1B2C3D4
单选题融雪设备轨温传感器安装固定在（）的基本轨轨底，传感面和轨底面接触可靠，固定牢固。A基本轨B道岔尖轨加热部分C道岔尖轨
单选题打磨后宜使轮轨接触光带均匀、居中，保证（）良好。A轮轨匹配B钢轨状态C道岔状态D轨面状态
多选题每月需对道岔（）全面查看，重点检查1遍。A尖轨相对于基本轨、心轨相对于翼轨的伸缩位移B两尖轨相对伸缩位移C尖轨各控制断面相对于基本轨高差D心轨各控制断面相对与翼轨高差