线路检查应坚持“(),结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。 A.动态检查B.动、静态检查相结合C.静态检查D.数据检查
线路检查应坚持()原则? A.几何尺寸为主B.注重结构为主C.动、静态检查相结合D.结构检查与几何尺寸检查并重
线路检查应坚持()原则。 A.动态检查数据为主B.动静态检查相结合C.几何尺寸检查为主D.结构检查与几何尺寸检查并重
道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值线路速度等级160Km／h≥Vmax>120km道岔作业验收标准容许偏差支距为3mm。() 此题为判断题(对，错)。
高速铁路道岔轨距静态几何尺寸容许偏差管理值，临时补修尖轨尖为+3、-2mm。
高速铁路道岔轨距静态几何尺寸容许偏差管理值，作业验收为+1、-1mm。
线路检查应坚持“（），动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
对高铁道岔几何尺寸检查时，如道岔范围内无明显病害，必要时应对道岔前后20～50m线路进行检查。
线路检查应坚持“动态检查为主，动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
无砟轨道200-250km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中作业验收值中：轨距为（）mm。
轨道几何尺寸静态检查每年不少于（）遍，重点地段应加强检查。
线路检查应坚持（）原则？A、几何尺寸为主B、注重结构为主C、动、静态检查相结合D、结构检查与几何尺寸检查并重
道岔几何尺寸的检查项目主要有：（）等。A、道岔各部分轨距、水平、高低B、导曲线支距C、查照间距D、尖轨与基本轨的密贴程度
道岔静态几何尺寸检查每（）检查一遍。A、3天B、周C、月D、半年
08-475型道岔捣固车轨道静态几何尺寸容许偏差是多少？
多选题线路检查应坚持（）原则？A几何尺寸为主B注重结构为主C动、静态检查相结合D结构检查与几何尺寸检查并重
判断题高速铁路道岔轨距静态几何尺寸容许偏差管理值，计划维修岔区为+5、-2mm。A对B错
判断题高速铁路道岔轨距静态几何尺寸容许偏差管理值，作业验收为+1、-1mm。A对B错
单选题道岔静态几何尺寸检查每（）检查一遍。A3天B周C月D半年
判断题几何尺寸静态检测包括线路和道岔几何尺寸检测。A对B错
填空题轨道几何尺寸静态检查每年不少于（）遍，重点地段应加强检查。
多选题道岔几何尺寸的检查项目主要有：（）等。A道岔各部分轨距、水平、高低B导曲线支距C查照间距D尖轨与基本轨的密贴程度
填空题线路检查应坚持“（），动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
填空题无砟轨道200-250km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中作业验收值中：轨距为（）mm。
单选题道岔轨道静态几何尺寸检查三角坑时基长为（）。A4.25mB5.25mC6.25mD7.25m