单选题道岔轮轨接触面(光带)检查,重点检查尖轨与基本轨共同受力部位接触面(位置、塑性变形、磨耗等)需每月检查()遍。A1B2C3D4

单选题
道岔轮轨接触面(光带)检查,重点检查尖轨与基本轨共同受力部位接触面(位置、塑性变形、磨耗等)需每月检查()遍。
A

1

B

2

C

3

D

4


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

S700K道岔检修时对工务状态检查()等内容。 A.尖轨、基本轨状态B.防跳器、顶铁、辊轮、滑床板C.基本轨工务轨距铁D.尖轨根部轨距铁等检查

冬季,手工防“三折”检查人员要加强对重点地段和重点设备的检查,尤其要加强对()、道岔尖轨、辙叉(可动心轨)及联结零件的检查。 A.钢轨B.道床C.道岔基本轨D.导曲轨

高速铁路道岔检查内容和周期规定:尖轨与基本轨、心轨与翼轨、短心轨和叉跟尖轨间隙、尖轨与滑床台、心轨与滑床台间隙全面查看,重点检测,()检查1遍。 A.每月B.每季C.每半年D.每年

道岔区钢轨手工检查重点包括()等。 A.尖轨B.心轨C.基本轨D.辙叉及配轨接头

S700K道岔检修时对工务状态检查()等内容A、尖轨、基本轨状态;B、防跳器、顶铁、辊轮、滑床板;C、基本轨工务轨距铁D、尖轨根部轨距铁等检查。

道岔位置表示冗余系统的密贴检查装置,第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨间有()及以上间隙时,不得接通道岔表示,当尖轨或心轨从密贴位斥离至()及以上间隙时应断开道岔表示。

每月需对道岔()全面查看,重点检查1遍。A、尖轨相对于基本轨、心轨相对于翼轨的伸缩位移B、两尖轨相对伸缩位移C、尖轨各控制断面相对于基本轨高差D、心轨各控制断面相对与翼轨高差

道岔滑床台与基板脱焊及台面磨耗情况需每月检查()遍。A、4B、3C、2D、1

工电道岔联合检查的重点部位为()及其它工电双方认为要检查的部位等。A、胶接绝缘接头B、尖轨基本轨的密贴C、尖轨辊轮D、可动心轨部位

方尺主要是对道岔()进行检查。A、道岔基本轨始端B、道岔部件长度C、岔枕位置D、尖轨尖端对齐

道岔尖轨与基本轨密贴段需全面检查,塞尺塞入深度须大于()毫米。A、15B、18C、20D、22

每月需对调节器()全面查看,重点检查1遍。A、尖轨与基本轨、尖轨与扣件间间隙、轨撑间隙B、尖轨控制断面相对于基本轨高差C、扣件、垫板、轨撑状态D、其他零件损坏、变形或缺失情况

在密贴检查器位置尖轨与基本轨有4MM及以上间隙时,不得接通道岔表示。

采用电动、电液、电空转辙机牵引的道岔,道岔尖轨与()应密贴。A、护轮轨B、翼轨C、心轨D、基本轨

参加调车有关人员,在工作中必须相互确认、相互检查()及道岔开通位置等工作。A、作业进路B、车辆停留位置C、防溜措施D、道岔尖轨与基本轨密贴

月度全面检查,需检查钢轨件状态包括基本轨、尖轨、岔心、翼轨、护轮轨等。

道岔尖轨各控制断面相对于基本轨高差每()检查1遍。A、月B、季度C、半年D、年

判断题月度全面检查,需检查钢轨件状态包括基本轨、尖轨、岔心、翼轨、护轮轨等。A对B错

多选题道岔设备巡检检查密贴工作内容及标准:()。A检查尖轨与基本轨、心轨与翼轨宏观密贴,检查锁钩不能过松B检查道岔密贴不卡阻,动作无异声C检查斥离尖轨在自然状态下,不受防跳铁影响,间隙不得大于3mmD观察斥离尖轨与防跳铁间隙,向道岔中心撬动尖轨,松开后恢复原位

单选题道岔几何尺寸静态检查的主要项目是()。A道岔各部分轨距、水平、高低、导曲线支距、查照间距、尖轨与基本轨的密贴程度B道岔各部分轨距、水平、轨向、导曲线支距、查照间距、尖轨与基本轨的密贴程度C道岔各部分轨距、水平、高低、导曲线支距、辙叉心磨耗程度、尖轨与基本轨的密贴程度D道岔各部分轨距、水平、高低、导曲线支距、护轮轨的间距、尖轨与基本轨的密贴程度

多选题参加调车有关人员,在工作中必须相互确认、相互检查()及道岔开通位置等工作。A作业进路B车辆停留位置C防溜措施D道岔尖轨与基本轨密贴

多选题工电道岔联合检查的重点部位为()及其它工电双方认为要检查的部位等。A胶接绝缘接头B尖轨基本轨的密贴C尖轨辊轮D可动心轨部位

多选题S700K道岔检修时对工务状态检查()等内容。A尖轨、基本轨状态B防跳器、顶铁、辊轮、滑床板C基本轨工务轨距铁D尖轨根部轨距铁等检查

单选题道岔滑床台与基板脱焊及台面磨耗情况需每月检查()遍。A4B3C2D1

单选题道岔尖轨各控制断面相对于基本轨高差每()检查1遍。A月B季度C半年D年

多选题每月需对调节器()全面查看,重点检查1遍。A尖轨与基本轨、尖轨与扣件间间隙、轨撑间隙B尖轨控制断面相对于基本轨高差C扣件、垫板、轨撑状态D其他零件损坏、变形或缺失情况

多选题每月需对道岔()全面查看,重点检查1遍。A尖轨相对于基本轨、心轨相对于翼轨的伸缩位移B两尖轨相对伸缩位移C尖轨各控制断面相对于基本轨高差D心轨各控制断面相对与翼轨高差