SS9型电力机车使用辅助压缩机打风时应关闭()塞门切除控制风缸。 A、95B、96C、97
SS3型电力机车设置主断控制风缸可减少主断路器在分、合闸操作时引起的()系统压力波动。
SS7E型电力机车总风向储能风缸供风经路为:总风→塞门140→塞门149→风压继电器KP514→储能制动电空阀YV50→储能风缸。() 此题为判断题(对，错)。
SS8型电力机车的干燥器故障时应将进风塞门171关闭,打开短接塞门172。() 此题为判断题(对，错)。
25K型客车单管改双管供风的方法是()。 A、关闭列车通储风缸的塞门B、关闭副风缸通储风缸的塞门C、打开总风管通储风缸的塞门D、按A、B、C顺序做
电力机车正常运行，受电弓升弓风源是（）。A、主风缸B、辅助风缸C、控制风缸D、辅助压缩机打风
韶山4改型电力机车的压缩空气经净化处理后贮存在（）。A、控制风缸B、辅助风缸C、均衡风缸D、主风缸
主断路器在机车上正常运行时由（）供风。A、控制风缸B、辅助风缸C、总风缸
SS7E型电力机车控制系统管路供主断路器的工作风压为750～900kPa，由总风缸风压经52调压阀调整后供风。
SS4改型电力机车用控制风缸供风时，如止回阀108窜风，打开97模板塞门后，风压下降很快。
主断路器在机车上正常运行时由（）供风。A、控制风缸B、辅助风缸C、总风缸D、压缩机
SS8型电力机车的干燥器故障时应将进风塞门171关闭，打开短接塞门172。
韶山7E型电力机车总风向储能风缸供风经路为：总风→塞门140→塞门149→风压继电器KP514→储能制动电空阀YV50→储能风缸。
韶山7E型电力机车总风向主断路器供风经路为：总风→塞门140→止回阀108→调压阀52→塞门148→分水滤气器204→主断路器风缸。
库停后，控制风缸的供风通路为控制风缸102→（）→塞门145→（）→主断4QF。
SS3型电力机车设置的风缸分别为总风缸、辅助风缸、控制风缸、均衡风缸、（）、工作风缸、（）等等。
SS7E型电力机车升弓前利用辅助压缩机MD5向控制风缸打风，供机车升受电弓、主断路器合闸和两位置开关转换使用。
SS4改电力机车运用工况时，机车主断路器由（）直接供风。A、控制风缸B、辅助风缸C、总风缸D、总风经调压阀
判断题SS8型电力机车的干燥器故障时应将进风塞门171关闭，打开短接塞门172。A对B错
判断题韶山7E型电力机车总风向主断路器供风经路为：总风→塞门140→止回阀108→调压阀52→塞门148→分水滤气器204→主断路器风缸。A对B错
填空题库停后，控制风缸的供风通路为控制风缸102→（）→塞门145→（）→主断4QF。
单选题主断路器在机车上正常运行时由（）供风。A控制风缸B辅助风缸C总风缸
单选题SS9型电力机车使用辅助压缩机打风时应关闭（）塞门切除控制风缸。A95B96C97
填空题SS3型电力机车设置的风缸分别为总风缸、辅助风缸、控制风缸、均衡风缸、（）、工作风缸、（）等等。
单选题SS8型电力机车控制主断路器风缸4QF的进风塞门是（）。A144B145C168
单选题电力机车正常运行，受电弓升弓风源是（）。A主风缸B辅助风缸C控制风缸D辅助压缩机打风
单选题SS4改电力机车运用工况时，机车主断路器由（）直接供风。A控制风缸B辅助风缸C总风缸D总风经调压阀