SS8型电力机车作为补机重联时,应关闭分配阀缓解塞门156。() 此题为判断题(对，错)。
SS8型电力机车的干燥器故障时应将进风塞门171关闭,打开短接塞门172。() 此题为判断题(对，错)。
25K型客车单管改双管供风的方法是()。 A、关闭列车通储风缸的塞门B、关闭副风缸通储风缸的塞门C、打开总风管通储风缸的塞门D、按A、B、C顺序做
25K型客车双管改单管供风的方法是()。 A、关闭列车管通空气弹簧风缸的塞门B、关闭总风管通空气弹簧风缸的塞门C、打开副风缸通空气弹簧风缸的塞门D、A、B、C顺序做
单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时,应该()。 A.首先关闭截断塞门，排尽工作风缸和副风缸风压B.再关闭副风缸通储风缸的塞门C.打开制动管通储风缸的塞门D.开通止回阀
SS9型电力机车干燥器故障时，排风阀出现大排风不止，打开旁通塞门110，关闭（）个排污阀塞门。A、2个B、3个C、4个
现车检修制动故障时，须关闭（），排尽副风缸余风方可作业。A、排水塞门B、转换塞门C、截断塞门D、工作风缸塞门
处理制动故障时，要先关闭（）后，排净副风缸余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。A、风缸排水塞门B、折角塞门C、缓解阀D、截断塞门
单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时，应该（）。A、首先关闭截断塞门，排尽工作风缸和副风缸风压B、再关闭副风缸通储风缸的塞门C、打开制动管通储风缸的塞门D、开通止回阀
SS9型电力机车无火回送操作时，应关闭总风缸塞门112。
SS8型电力机车控制主断路器风缸4QF的进风塞门是（）。A、144B、145C、168
SS8型电力机车作为补机重联时，应关闭分配阀缓解塞门156。
SS8型电力机车的干燥器故障时应将进风塞门171关闭，打开短接塞门172。
当空气干燥器故障不能使用时，可以将空气干燥器的进风、出风两个塞门关闭，将打开（）维持运行。A、159塞门B、119塞门C、156塞门D、155塞门
如出现干燥器堵塞而影响风派系统正常工作时，可开放干燥器短接塞门（），维持机车运行
单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时不应（）。A、关闭折角塞门B、关闭截断塞门C、排尽工作风缸和副风缸风压D、关闭副风缸通储风缸的塞门
前受电弓故障，从气路上隔离上该受电弓应将（）置关闭位。A、141塞门B、143塞门C、144塞门
SS8型电力机车运行中当发生DK-1制动机电空位故障时，应立即停车转换空气位调整本操纵台下的（）。A、127或128塞门B、关闭131或132塞门C、53或54调压阀
单选题25K型客车单管改双管供风的方法是（）。A关闭列车通储风缸的塞门B关闭副风缸通储风缸的塞门C打开总风管通储风缸的塞门D按A、B、C顺序做
单选题SS9型电力机车干燥器故障时，排风阀出现大排风不止，打开旁通塞门110，关闭（）个排污阀塞门。A2个B3个C4个
单选题单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时不应（）。A关闭折角塞门B关闭截断塞门C排尽工作风缸和副风缸风压D关闭副风缸通储风缸的塞门
填空题如出现干燥器堵塞而影响风派系统正常工作时，可开放干燥器短接塞门（），维持机车运行
单选题SS8型电力机车控制主断路器风缸4QF的进风塞门是（）。A144B145C168
单选题25K型客车双管改单管供风的方法是（）。A关闭列车管通空气弹簧风缸的塞门B关闭总风管通空气弹簧风缸的塞门C打开副风缸通空气弹簧风缸的塞门D按A、B、C顺序做
单选题SS8型电力机车运行中当发生DK-1制动机电空位故障时，应立即停车转换空气位调整本操纵台下的（）。A127或128塞门B关闭131或132塞门C53或54调压阀
单选题当空气干燥器故障不能使用时，可以将空气干燥器的进风、出风两个塞门关闭，将打开（）维持运行。A159塞门B119塞门C156塞门D155塞门
判断题SS8型电力机车作为补机重联时，应关闭分配阀缓解塞门156。A对B错