填空题库停后,控制风缸的供风通路为控制风缸102→()→塞门145→()→主断4QF。

填空题
库停后,控制风缸的供风通路为控制风缸102→()→塞门145→()→主断4QF。

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用控制风缸供风时,如止回阀108窜风,打开97膜板塞门后,风压下降很快。() 此题为判断题(对,错)。

25K型客车单管改双管供风的方法是()。 A、关闭列车通储风缸的塞门B、关闭副风缸通储风缸的塞门C、打开总风管通储风缸的塞门D、按A、B、C顺序做

韶山4改型电力机车正常运行时由()向控制管路系统供风。A、控制风缸B、辅助风缸C、均衡风缸D、总风缸

均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀APP得电时,其作用为()。A、总风通均衡风缸的通路被关断,均衡风缸保压。B、均衡风缸通大气的通路被关断,均衡风缸保压。C、总风通均衡风缸,均衡风缸增压。

SS8型电力机车控制主断路器风缸4QF的进风塞门是()。A、144B、145C、168

主断路器在机车上正常运行时由()供风。A、控制风缸B、辅助风缸C、总风缸

控制风缸102及膜板塞门97的功用是什么?

SS4改型电力机车用控制风缸供风时,如止回阀108窜风,打开97模板塞门后,风压下降很快。

主断路器在机车上正常运行时由()供风。A、控制风缸B、辅助风缸C、总风缸D、压缩机

库停后重新投入运用时,控制风缸供风的条件是(),可利用其内储存的压缩空气进行升弓、合闸操作。A、总风缸压力低于450KPa,控制风缸压力高于700KPaB、总风缸压力低于450KPa,控制风缸压力高于900KPaC、总风缸压力低于600KPa,控制风缸压力高于700KPaD、总风缸压力低于600KPa,控制风缸压力高于900KPa

简述段内停车后,控制风缸的供风通路?

用控制风缸供风时,打开97膜板塞门,风压下降很快的原因有哪些?

控制管路工作系统的作用分为三中工作情况,其中不是的是()。A、正常运行时的总风缸供风B、库停后的控制风缸供风C、库停后的辅助风缸供风D、正常运行时的制动风缸供风

SS4改型机车库停后的由辅助压缩机供风的条件是()A、总风缸风压低于450kPaB、控制风缸的风压低于450kPaC、总风缸与控制风缸的风压均低于450kPa

库停后,控制风缸的供风通路为控制风缸102→()→塞门145→()→主断4QF。

用控制风缸供风时,如止回阀108窜风,打开97膜板塞门后,风压下降很快。

SS4改电力机车控制管路系统有三种工作状况,即()A、正常运用时的总风缸供风B、库停后的控制风缸供风C、库停后的辅助压缩机供风D、库停后的辅助风缸供风E、辅助管路代替其供风

问答题简述段内停车后,控制风缸的供风通路?

单选题SS4改型机车库停后的由辅助压缩机供风的条件是()A总风缸风压低于450kPaB控制风缸的风压低于450kPaC总风缸与控制风缸的风压均低于450kPa

单选题主断路器在机车上正常运行时由()供风。A控制风缸B辅助风缸C总风缸

单选题库停后重新投入运用时,控制风缸供风的条件是(),可利用其内储存的压缩空气进行升弓、合闸操作。A总风缸压力低于450KPa,控制风缸压力高于700KPaB总风缸压力低于450KPa,控制风缸压力高于900KPaC总风缸压力低于600KPa,控制风缸压力高于700KPaD总风缸压力低于600KPa,控制风缸压力高于900KPa

单选题控制风缸的压力调整和漏泄检查:在总风缸压力900±20Kpa时,调定控制风缸压力为550±30Kpa,调定后,关闭去控制风缸的进风塞门,检查漏泄量,每分钟不超过()。A5KpaB10KpaC15KpaD20Kpa

单选题SS8型电力机车控制主断路器风缸4QF的进风塞门是()。A144B145C168

单选题主断路器在机车上正常运行时由()供风。A控制风缸B辅助风缸C总风缸D压缩机

单选题控制管路工作系统的作用分为三中工作情况,其中不是的是()。A正常运行时的总风缸供风B库停后的控制风缸供风C库停后的辅助风缸供风D正常运行时的制动风缸供风

问答题控制风缸102及膜板塞门97的功用是什么?

多选题SS4改电力机车控制管路系统有三种工作状况,即()A正常运用时的总风缸供风B库停后的控制风缸供风C库停后的辅助压缩机供风D库停后的辅助风缸供风E辅助管路代替其供风