本车受电弓落到位继电器不得电，其常闭触点使SIBASKLIP检测到一个高电平，从而可以判断该受电弓已经处于（）A、落弓状态B、落弓过程中C、升起状态D、状态不明
运行中，受电弓突然自动降落时首先确认是否刮弓，如是刮弓，立即就地（），按刮弓方式处理。
单个受电弓降下，列车会自动限速（）。A、30km/hB、35km/hC、60km/hD、70km/h
司机台开锁后受电弓无法升起，需检查司机室继电器柜内的（）。A、受电弓控制B、列车控制C、受电弓切除开关D、允许升弓旁路
DSA200受电弓滑板中有风道，如果滑板磨损至极限或（）时，（）发生作用，受电弓会迅速自动降下，防止弓网事故的扩大。
HXD1电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时，升弓空气回路断开，受电弓处于落弓位置。
当通过紧急制动按钮施加紧急制动时，会伴随着（）。A、受电弓降弓B、高速断路器断开C、列车激活断开D、施加停放制动
地铁列车紧急按钮被按下会导致（）。A、客室车门打开B、头灯变暗C、受电弓落下D、施加常用制动
车间电源只有在受电弓落弓条件下，才能接通负载而得电，但（）系统不能得电工作。A、牵引B、制动C、照明D、空调
车间外接电源与受电弓之间通过联锁由所有受电弓落弓继电器完成、或由（）来选择电源。A、高压电源开关B、受电弓开关C、车间电源开关D、司机手柄
地铁列车受电弓人工升弓的方式可采用脚踏泵和手摇方式进行操作。
当受电弓转换开关S51置“自动”位时，按下受电弓扳钮后自动升起（）。A、后端弓B、前端弓C、两端受电弓
单选题哪种制动方式列车的受电弓会自动落弓？（）A电阻制动B快速制动C紧急制动D空气制动
单选题当受电弓转换开关S51置“自动”位时，按下受电弓扳钮后自动升起（）。A后端弓B前端弓C两端受电弓
单选题NJ03电客车将PCS打到升双弓位，再将RMS打到落弓位，此时受电弓将（）。A升单弓B升双弓C落双弓D都有可能
单选题单个受电弓降下，列车会自动限速（）。A30km/hB35km/hC60km/hD70km/h
多选题当通过紧急制动按钮施加紧急制动时，会伴随着（）。A受电弓降弓B高速断路器断开C列车激活断开D施加停放制动
单选题当车间电源被使用时，（）列车线被激活。A降弓B升弓C受电弓D紧急制动
判断题在列车激活状态下，受电弓降下紧急通风会自动启动。A对B错
填空题DSA200受电弓滑板中有风道，如果滑板磨损至极限或（）时，（）发生作用，受电弓会迅速自动降下，防止弓网事故的扩大。
填空题运行中，受电弓突然自动降落时首先确认是否刮弓，如是刮弓，立即就地（），按刮弓方式处理。
判断题列车一旦发生紧急制动，就会降受电弓。A对B错