在机车检查或修理过程中,若发现零部件达到某一尺寸限度时,将不允许再继续使用。这种规定的限度称为()。A、大修限度B、中修限度C、禁用限度

在机车检查或修理过程中,若发现零部件达到某一尺寸限度时,将不允许再继续使用。这种规定的限度称为()。

  • A、大修限度
  • B、中修限度
  • C、禁用限度

相关考题:

当轴磨损严重而在结构上和强度上允许时,可将轴颈加工到一定尺寸,然 后在轴颈上压入修理轴套,再根据需要将轴加工到公称尺寸或修理尺寸,这一 修理法属于()A.修理尺寸法B.补偿修复法

行车中,驾驶员若发现车辆或零部件存在异响、松动等问题时,下列做法错误的是()。A、及时停车检查B、判断故障C、送维修企业进行修理D、继续运营

()系指机车中修时,其有关部分(或配件)超过或不符合此限度者,须予修理或更换。

当发动机气缸磨损超过允许的限度时,必须修理气缸或更换气缸套。

当气缸磨损超过允许的限度时,必须修理气缸或更换新的气缸套。

厂、段修限度是进行厂、段修时,零部件上允许存在的损伤程度的规定,是确定()后是否需要修理的依据。A、损伤B、损耗C、损失D、损害

车辆零部件在厂、段、辅修时,损伤的程度超过中间限度时,无须修理或更换。

中修限度()—这是指机车中修时各零部件及配合允许出段的限度尺寸。A、第一限度B、第二限度C、第三限度D、禁止使用

区间、中间站、编组站检查机车或处理故障,严禁在邻线来车时()或从事检查、修理等作业。

《段规》中限度表备注栏内未加说明者,可修理至限度要求以内。但配件磨耗超限修理时,须修理至原型尺寸。

机车零部件组装时,应达到规定的()检查标准

“禁用限度”系指机车检查或修理时,达到此限度者,不许继续使用。

架修限度是指电力机车架修时,各零、部件允许()的极限尺寸。

机车在轮修时,应按照禁止使用限度作为零件或配合修理或更换的依据。

钢轨允许磨耗限度,由下列条件决定:()。A、钢轨磨耗达到轻伤标准B、当钢轨磨耗达到允许限度时,还能保证钢轨具有足够的强度和抗弯刚度C、当钢轨达到允许磨耗限度时,应保证轮缘在最不利情况下不致接触到接头夹板D、波磨钢轨的波谷深度达到允许限度时,不应引起机车车辆与轨道部件有强烈振动

在修理过程中严禁重复使用已经()的零部件。它们会严重降低车辆的性能,并将导致财产的损失或严重的人身伤害。A、变形B、变质C、强度降低D、尺寸超限

行车中,驾驶员若发现车辆或零部件存在异响、松动等问题时,下列做法错误的是()。A、及时停车检查B、继续运营C、送维修企业进行修理

单选题在机车检查或修理过程中,若发现零部件达到某一尺寸限度时,将不允许再继续使用。这种规定的限度称为()。A大修限度B中修限度C禁用限度

判断题《段规》中限度表备注栏内未加说明者,可修理至限度要求以内。但配件磨耗超限修理时,须修理至原型尺寸。A对B错

填空题()系指机车中修时,其有关部分(或配件)超过或不符合此限度者,须予修理或更换。

单选题中修限度()—这是指机车中修时各零部件及配合允许出段的限度尺寸。A第一限度B第二限度C第三限度D禁止使用

判断题车辆零部件在厂、段、辅修时,损伤的程度超过中间限度时,无须修理或更换。A对B错

判断题“禁用限度”系指机车检查或修理时,达到此限度者,不许继续使用。A对B错

判断题机车在轮修时,应按照禁止使用限度作为零件或配合修理或更换的依据。A对B错

多选题钢轨允许磨耗限度,由下列条件决定:()。A钢轨磨耗达到轻伤标准B当钢轨磨耗达到允许限度时,还能保证钢轨具有足够的强度和抗弯刚度C当钢轨达到允许磨耗限度时,应保证轮缘在最不利情况下不致接触到接头夹板D波磨钢轨的波谷深度达到允许限度时,不应引起机车车辆与轨道部件有强烈振动

填空题机车零部件组装时,应达到规定的()检查标准

填空题架修限度是指电力机车架修时,各零、部件允许()的极限尺寸。