影响浆料汽提的主要因素有()、()和()。 A、温度B、压力C、停留时间D、蒸汽压力
影响预热器传热效率的主要因素为:() A.停留时间、物料分散度、物料气流温度B.停留时间、分散度、撒料板位置C.停留时间、撒料板位置、三次风温
下列选项中影响车站通过能力的主要因素有()。 A.车站现有行车设备类型B.车站作业组织情况C.计划车流量和行车量的分配D.办理各方向列车和各类列车的数量
线路能力是系统综合能力的反映，下列关于线路能力的计算，说法错误的是().A、通常线路能力由区间追踪能力、折返站能力和中间站通过能力组成B、折返能力不是限制线路通过能力的主要因素C、城市轨道交通车站一般不设配线D、列车在正线上办理客运作业，列车停站时候是影响轨道通过能力的重要因素之一
化工工艺的主要工艺影响因素有（）A、温度、压力和流量等B、温度、压力、流量和空速等C、温度、压力、流量、空速和停留时间等D、温度、压力、流量、空速、停留时间和浓度等
车站工作统计的内容主要有（）、装卸车统计和货车停留时间统计。
不属于影响车站AFC系统设备配置与布局的主要因素的是（）。A、高峰小时进出站客流B、站台与站厅层设计布局C、轨道线路的布局设计D、车站AFC系统设备使用能力
以下（）不是影响运输能力的主要体现。A、线路能力B、列车能力C、车站对能力的约束D、旅客需求
以下哪项不是影响运输能力的主要体现（）。A、线路能力B、列车能力C、车站对能力的约束D、旅客需求
车站工作统计的内容主要有：现在车统计、（）和货车停留时间统计。
在我国铁路上，主要用来提高线路通过能力而设置的车站，称为（）和（）。
影响预热器传热效率的主要因素为（）A、停留时间、物料分散度、物料气流温度B、停留时间、分散度、撒料板位置C、停留时间、撒料板位置、三次风温
由于运输能力主要由线路能力和列车能力两个因素决定，因此，以上两大类措施可归纳为以下3点，其中有一项不够准确，请指出（）。A、车站接待能力B、线路能力C、折返站折返能力D、加强列车输送能力措施
填空题线路能力的主要影响因素为（）和车站停留时间。
单选题化工工艺的主要工艺影响因素有（）A温度、压力和流量等B温度、压力、流量和空速等C温度、压力、流量、空速和停留时间等D温度、压力、流量、空速、停留时间和浓度等
单选题不属于影响车站AFC系统设备配置与布局的主要因素的是（）。A高峰小时进出站客流B站台与站厅层设计布局C轨道线路的布局设计D车站AFC系统设备使用能力
单选题以下哪项不是影响运输能力的主要体现（）。A线路能力B列车能力C车站对能力的约束D旅客需求
问答题影响车站通过能力和改编能力的因素主要有哪些？
填空题在我国铁路上，主要用来提高线路通过能力而设置的车站，称为（）和（）。
单选题以下（）不是影响运输能力的主要体现。A线路能力B列车能力C车站对能力的约束D旅客需求
单选题由于运输能力主要由线路能力和列车能力两个因素决定，因此，以上两大类措施可归纳为以下3点，其中有一项不够准确，请指出（）。A车站接待能力B线路能力C折返站折返能力D加强列车输送能力措施
填空题影响金属充型能力的主要因素为（）、（）和（）。