线路能力是系统综合能力的反映，下列关于线路能力的计算，说法错误的是().A、通常线路能力由区间追踪能力、折返站能力和中间站通过能力组成B、折返能力不是限制线路通过能力的主要因素C、城市轨道交通车站一般不设配线D、列车在正线上办理客运作业，列车停站时候是影响轨道通过能力的重要因素之一

线路能力是系统综合能力的反映，下列关于线路能力的计算，说法错误的是().

A、通常线路能力由区间追踪能力、折返站能力和中间站通过能力组成

B、折返能力不是限制线路通过能力的主要因素

C、城市轨道交通车站一般不设配线

D、列车在正线上办理客运作业，列车停站时候是影响轨道通过能力的重要因素之一

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列车拥挤度是指( )。 A.高峰小时最大断面客流量/线路实际运输能力B.高峰小时平均断面客流量/线路实际运输能力C.线路日均客运量/线路实际运输能力D.线路日均客运量/线路运营长度

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（ 32 ）通信线路的带宽是描述通信线路的A 、纠错能力B 、物理尺寸C 、互联能力D 、传输能力

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线路设备大修的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律,有计划、按周期地对线路设备进行更新和修理,恢复和提高线路设备强度,增强()。 A.轨道框架阻力B.轨道承载能力C.轨道防爬能力D.线路运营能力

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245、城市轨道交通系统能力一般涉及（）三个方面。A．区间能力B．车站能力C．线路能力D．折返能力

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36、城市轨道交通系统能力一般涉及（）三个方面。A．区间能力B．车站能力C．线路能力D．折返能力

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