自动售检票系统异常启动紧急模式或降级模式属于（）A、A类一般事故B、B类一般事故C、C类一般事故D、D类一般事故
AFC系统的中文全称是（）A、自动售检票系统B、自动监票系统C、自动检票系统D、自动售票系统
自动售检票系统（Automatic Fare Collection---AFC）
AFC系统模式分为（）A、紧急运行B、降级运行C、紧急放行D、正常运行
AFC（自动售检票系统）可以实现（）功能。A、自动售票B、检票C、分类D、假币报警
以下属于自动售检票设备大面积故障事故类型的有（）。A、AFC系统软件故障B、车站AFC设备进入紧急模式C、单组集群设备断电D、整个车站AFC设备断电
车站AFC系统运营模式中的降级运行模式不包括（）A、列车故障模式B、进站免检模式C、出站免检模式D、紧急放行模式
列车故障，部分车站可能处于停营状态，此时售检票系统采用（）模式。A、正常运营B、关闭状态C、降级D、紧急状态
日常运营中，售检票系统采用紧急运营模式。（考点范围：运营模式）
当某站有大客流出现时，售检票系统采用（）模式。A、正常运营B、关闭状态C、降级D、紧急状态
当列车在运营过程中出现火灾等意外故障时，需要将车站的终端设备设置到自动售检票系统降级运营模式，以提高城市轨道交通管理水平。那么下列哪一项不是自动售检票系统降级运营模式（）。A、运营故障模式B、单程票发售模式C、超免检模式D、日期免检模式
当某站发生火灾时，售检票系统采用（）模式。（考点范围：运营模式）A、正常运营B、关闭状态C、降级D、紧急状态
（）应满足各种运行模式的要求。在非正常运营状态下，应能由正常运行方式转为相应的降级运行方式或紧急方式，并应为票务管理、客流疏导提供方便。A、车站联锁系统B、自动售检票系统C、列车自动运行系统D、行车指挥系统
当某站发生火灾时，售检票系统采用（）模式。A、正常运营B、关闭状态C、降级D、紧急状态
模式敏感期是指降级或紧急运行模式结束后，仍对自动售检票系统存在影响的一段时期。
AFC系统模式的分为正常运行模式、（）和紧急放行模式。A、进站免检运行模式B、降级运行模式C、时间免检运行模式D、车费免检运行模式
下列不属于AFC降级运行模式的是（）。A、紧急放行模式B、进站免检运行模式C、出站免检运行模式D、时间免检运行模式
单选题车站AFC系统运营模式中的降级运行模式不包括（）A列车故障模式B进站免检模式C出站免检模式D紧急放行模式
单选题自动售检票系统（AFC）异常启动紧急模式或降级模式属于（）A险性事故B一般事故CD类一般事故DC类一般事故
单选题以下属于自动售检票设备大面积故障事故类型的有（）。AAFC系统软件故障B车站AFC设备进入紧急模式C单组集群设备断电D整个车站AFC设备断电
单选题自动售检票系统异常启动紧急模式或降级模式属于（）AA类一般事故BB类一般事故CC类一般事故DD类一般事故
单选题当某站有大客流出现时，售检票系统采用（）模式。A正常运营B关闭状态C降级D紧急状态
单选题当某站发生火灾时，售检票系统采用（）模式。（考点范围：运营模式）A正常运营B关闭状态C降级D紧急状态
单选题当某站发生火灾时，售检票系统采用（）模式。A正常运营B关闭状态C降级D紧急状态
判断题模式敏感期是指降级或紧急运行模式结束后，仍对自动售检票系统存在影响的一段时期。A对B错