卡斯柯信号系统中，关于引导进路设置条件描述错误的是：（）A、进路内联锁设备故障不能排列进路时，需使用引导进路B、需确认故障区段无列车占用C、办理引导进路需将进路途经道岔转至正确位置D、引导进路侧防道岔必须开通反位
卡斯柯信号系统中，关于引导进路设置条件描述错误的是：（）
- A、进路内联锁设备故障不能排列进路时，需使用引导进路
- B、需确认故障区段无列车占用
- C、办理引导进路需将进路途经道岔转至正确位置
- D、引导进路侧防道岔必须开通反位
相关考题：
关于联锁描述错误的是（）。A、信号系统中的信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系B、进路防护信号机在开放前检查进路空闲、道岔位置正确及敌对进路未建立等C、信号系统中的车载信号、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系D、信号机开放后，道岔不能动
单选题关于联锁描述错误的是（）。A信号系统中的信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系B进路防护信号机在开放前检查进路空闲、道岔位置正确及敌对进路未建立等C信号系统中的车载信号、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系D信号机开放后，道岔不能动
单选题卡斯柯信号系统中，关于计轴复位描述正确的是：（）A行调可以在中央工作站进行计轴复位B操作计轴复位前，需确认故障计轴无列车占用C操作完计轴复位后，故障光带变成被ATC报告失效状态D操作完计轴复位且行调确认计轴有效后，故障光带消失
单选题卡斯柯信号系统中，关于引导进路设置条件描述错误的是：（）A进路内联锁设备故障不能排列进路时，需使用引导进路B需确认故障区段无列车占用C办理引导进路需将进路途经道岔转至正确位置D引导进路侧防道岔必须开通反位
单选题卡斯柯信号系统中，以下不属于控制权状态的是：（）A紧急站控状态B站控状态C强行站控状态D遥（中）控状态