单选题卡斯柯信号系统中，办理引导总锁情况下开放的引导信号需人工关闭时，应当进行（）操作。A取消进路B总人解/人解进路C取消引导总锁D封锁信号机
单选题
卡斯柯信号系统中，办理引导总锁情况下开放的引导信号需人工关闭时，应当进行（）操作。
A
取消进路
B
总人解/人解进路
C
取消引导总锁
D
封锁信号机
参考解析
解析：
暂无解析
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下列关于引导信号的说法中,正确的是( )。 A.CBTC 模式下不需办理开放引导信号操作B.所有信号机均设有引导信号C.防护信号机的引导信号开放时，系统不锁闭道岔D.开放引导信号时，不需人工判断道岔位置
下列关于引导信号的说法中，正确的是（）A、CBTC模式下不需办理开放引导信号操作B、所有信号机均设有引导信号C、防护信号机的引导信号开放时，系统不锁闭道岔D、开放引导信号时，不需人工判断道岔位置
引导总锁闭方式主要用于进路中道岔无表示或道岔表示条件不满足时开放引导信号，以引 导总锁闭方式开放引导信号时，必须先人工确认道岔位置正确，然后按下引导总锁闭按钮，再按压引导信号按 钮，使本咽喉所有道岔处于锁闭状态后方可开放引导信号。
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卡斯柯信号系统中，关于引导进路设置条件描述错误的是：（）A、进路内联锁设备故障不能排列进路时，需使用引导进路B、需确认故障区段无列车占用C、办理引导进路需将进路途经道岔转至正确位置D、引导进路侧防道岔必须开通反位
单选题卡斯柯信号系统中，关于引导进路设置条件描述错误的是：（）A进路内联锁设备故障不能排列进路时，需使用引导进路B需确认故障区段无列车占用C办理引导进路需将进路途经道岔转至正确位置D引导进路侧防道岔必须开通反位
判断题采用引导总锁闭方式开放引导信号，列车越过信号机后，信号不会自动关闭。（考点范围：引导总锁闭的操作程序）A对B错