单选题试车线采用卡斯柯的()信号系统,其设备设于试车线信号设备室,复示至信号楼。ABMBCBTCCCBID联锁

单选题
试车线采用卡斯柯的()信号系统,其设备设于试车线信号设备室,复示至信号楼。
A

BM

B

CBTC

C

CBI

D

联锁


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

如果保险设备是旧的设备,则()时,保险责任即告终止。A:试车开始B:预备试车C:试车运行D:试车结束

《试车线区域火灾现场处置方案》中规定,()达现场后确认起火部位距离试车线围栏距离,若距离试车线围栏100米以外,现场观察火灾趋势,随时向控制中心报告火情,控制中心通知()人员到易燃品库周围观察火情,确保易燃品库安全。A、车场调度;物资保障办公室B、行车调度;安全保卫办公室C、车场调度;现场救援队D、信号楼值班员;技术办公室

车场生产区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线()往车场方向的出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等车场生产区域。A、出场信号机B、入场信号机C、调车信号机D、道岔防护信号机

开炉试车指()。A、重点设备试车B、凡运转设备都须试车C、电动设备试车

试车线信号系统的地面设备及其布置,应满足系统双向试车的需要。

信号施工电缆配线完毕后,需()进行校线。A、从轨道箱至电缆盒B、从信号机至电缆盒C、从信号楼分线盘至每个设备D、道岔至电缆盒

当列车调至试车线后,驾驶员必须按停车场试车线有关作业规定,在指定地点停车,并凭()及与信号楼值班员呼唤应答后,方能进行试车。A、允许试车信号开放B、道岔防护信号开放C、要求试车人员命令D、运转值班员命令

卡斯柯信号系统中,车站进行区域选择时应确保所要操作的设备区域处于()状态。A、未控B、自控C、他控D、互控

试车完毕后,驾驶员应将列车行驶至规定位置,并向信号楼值班员(),再动车。A、汇报试车情况B、申请回库C、要求检查列车D、申请工作联系单

试车线调试前,列车需停放在D47信号机内方,待试车线封锁后进行调试作业。

车站机械室至信号机械室应采用()连接。A、2m线通道B、光纤通道C、2m线接口设备D、光接口设备

车场区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线、出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等。

()属于停车场内的生产设施。(考点范围:行车设备)A、试车线B、维修线C、停车线D、折返线E、清洗线

试车线的主要功能是在列车安装及检修完了ATP及ATO车载设备后,在试车线上进行ATP/ATO的()试验。

城市轨道交通信号设备可分()。A、控制中心设备B、车载ATC设备C、车站及轨旁设备D、车辆段设备和试车线设备

试车作业完毕后,要向()提出回库申请。A、信号楼B、行车调度C、乘务组长D、运转值班室

多选题城市轨道交通信号设备可分()。A控制中心设备B车载ATC设备C车站及轨旁设备D车辆段设备和试车线设备

多选题()属于停车场内的生产设施。(考点范围:行车设备)A试车线B维修线C停车线D折返线E清洗线

单选题当列车调至试车线后,驾驶员必须按停车场试车线有关作业规定,在()停车,并凭允许试车信号开放及与信号楼值班员呼唤应答后,方能进行试车。A试车线尽头处B停车牌处C指定地点D任意地点

单选题试车完毕后,驾驶员应将列车行驶至规定位置,并向信号楼值班员(),再动车。A汇报试车情况B申请回库C要求检查列车D申请工作联系单

单选题《试车线区域火灾现场处置方案》中规定,()达现场后确认起火部位距离试车线围栏距离,若距离试车线围栏100米以外,现场观察火灾趋势,随时向控制中心报告火情,控制中心通知()人员到易燃品库周围观察火情,确保易燃品库安全。A车场调度;物资保障办公室B行车调度;安全保卫办公室C车场调度;现场救援队D信号楼值班员;技术办公室

判断题试车线信号系统的地面设备及其布置,应满足系统双向试车的需要。A对B错

判断题车场区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线、出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等。A对B错

单选题车场生产区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线()往车场方向的出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等车场生产区域。A出场信号机B入场信号机C调车信号机D道岔防护信号机

判断题宁天城际列车在大厂东车辆段内限采用RM模式驾驶(试车线调试作业除外),特殊情况下需采用NRM模式时,不需经信号楼调度员同意。A对B错

单选题卡斯柯信号系统中,车站进行区域选择时应确保所要操作的设备区域处于()状态。A未控B自控C他控D互控

单选题信号施工电缆配线完毕后,需()进行校线。A从轨道箱至电缆盒B从信号机至电缆盒C从信号楼分线盘至每个设备D道岔至电缆盒