SS9型电力机车关闭分配阀总风供给塞门,制动缸泄漏量每分钟不大于20kPa。() 此题为判断题(对，错)。
跆拳道每局比赛时间为（）A.一分钟B.二分钟C.三分钟
CCBⅡ制动机机能实验,大闸制动位保压一分钟时应确认( )。 A.均衡风缸压力泄漏不大于7kPaB.列车管压力泄漏不大于10kPaC.均衡风缸压力泄漏不大于5kPa，D.制动缸压力变化不大于25kPa;
制动机性能试验时，总风缸压力达到最高压力720KPa后，停止空气压缩机转动，检查总风缸管系泄漏，在3min内总风压力下降不得超过（）。A、10KPaB、15KPaC、20KPa
降压风缸泄漏，自阀制动后，时间长了机车自行缓解，工作风缸压力（）。A、不变B、下降C、上升
SS9型电力机车关闭分配阀总风供给塞门，制动缸泄漏量每分钟不大于20kPa。
观察司机室压力表，总风泄漏量小于（）（在主风压力750~900kPa时进行）。A、20kPa/分钟B、30kPa/分钟C、30kPa/5分钟D、20kPa/5分钟
SS型电力机车受电弓泄漏试验中，在（）风压下，风缸各部应无泄漏。A、0．3MPaB、0．5MPaC、0．6MPaD、1MPa
SS4型电力机车受电弓泄漏试验中，在（）风压下，风缸各部应无泄漏。A、0.3MpaB、0.5MpaC、0.6MpaD、1MPa
刷牙的最佳时长是（）。A、一分钟B、二分钟C、三分钟
三月检作业时观察司机室压力表，总风泄漏量小于（）（在主风压力750~900kPa时进行）。A、20kPa/分钟B、30kPa/分钟C、30kPa/5分钟D、20kPa/5分钟
车辆静态调试泄漏试验主风缸漏气时间Mc1在一分钟以内泄漏（）以下。A、10KpaB、15KpaC、20KpaD、5Kpa
总风缸安全阀压力试验泄漏试验在（）内下降不大于（）。
总风缸安全阀压力试验泄漏试验在（）内下降不大（）。A、30s；10KpaB、30s；15KpaC、60s；10KpaD、30s；20Kpa
车辆静态调制动控制风缸压力试验控制风缸压力调整阀的调整值为（）。A、785±20KpaB、735+20KpaC、490±10KpaD、735±20Kpa
制动机性能试验时，总风缸压力达到最高压力720kPA后，停止空气压缩机转动，检查总风缸管系泄漏，在3min内总风缸压力下降不得超过（）。A、10kPAB、15kPAC、20kPA
制动缸内壁设漏气沟是为了防止因（）的轻微泄漏造成的自然制动。A、减压阀B、列车管C、制动缸D、均衡风缸
降压风缸泄漏，自阀制动后，时间长了自然缓解，工作风缸压力（）。A、不变B、下降C、上升
跆拳道每局比赛时间为（）A、一分钟B、二分钟C、三分钟
自阀从过充位移至运转位，过充压力消除过快（）。A、工作风缸系统泄漏B、过充管或过充风缸泄漏C、单独缓解柱塞O型圈泄漏D、降压风缸泄漏
单选题自阀从过充位移至运转位，过充压力消除过快（）。A工作风缸系统泄漏B过充管或过充风缸泄漏C单独缓解柱塞O型圈泄漏D降压风缸泄漏
单选题车辆静态调试泄漏试验主风缸漏气时间Mc1在（）以内泄漏20Kpa以下。A一分钟B二分钟C三分钟D五分钟
单选题制动缸内壁设漏气沟是为了防止因（）的轻微泄漏造成的自然制动。A减压阀B列车管C制动缸D均衡风缸
填空题总风缸安全阀压力试验泄漏试验在（）内下降不大于（）。
判断题SS9型电力机车关闭分配阀总风供给塞门，制动缸泄漏量每分钟不大于20kPa。A对B错
单选题车辆静态调制动控制风缸压力试验控制风缸压力调整阀的调整值为（）。A785±20KpaB735+20KpaC490±10KpaD735±20Kpa