一号线地铁列车辅助控制装置用于实现停放制动的控制,提供()和向空簧供风等功能。
一号线地铁列车警惕按钮松开5秒列车起()。。 A.停放制动B.常用制动C.保持制动D.紧急制动
重庆一号线地铁列车地铁每辆车的停放制动采用()方式。 A.空气制动B.再生制动C.弹簧制动D.电阻制动
地铁列车整组在库内检修、停放，应故障在避让线临时停车，必须检查列车（），确认其良好后及时施加全部制动。A、电阻制动B、再生制动C、电空制动D、停放制动性能
地铁列车客室座椅下的制动缓解阀门用于缓解（）。A、空气制动B、停放制动C、再生制动D、保持制动
对于停放制动，下列叙述正确的是（）A、关闭蓄电池后，停放制动自动缓解B、按压停放制动缓解按钮后，无论是否关闭蓄电池，停放制动均为缓解状态C、列车连挂后，良好车可以控制故障车的停放制动施加缓解D、制动缸压力大于4.8bar时，停放制动自动缓解
一号线地铁列车在总风压力低于450kPa时，自动施加停放制动。
当车辆停放制动实施后，通过拉动（），可缓解与之连接的制动单元的停放制动。
当要缓解停放制动时，可以按停放制动缓解按钮或在车下拉停放制动拉环。
一号线地铁列车停放制动的工作状态是有风缓解制动，无风施加制动。
一号线地铁列车警惕按钮松开5秒列车起（）。。A、停放制动B、常用制动C、保持制动D、紧急制动
缓解停放制动时，列车的总风压力应大于（）kPa，否则需要在车下逐个拉动各转向架上的手动缓解拉环。A、400B、250C、350D、450
一号线地铁列车一旦手动缓解了停放制动，停放制动失效，在总风压力正常范围时，进行一次制动操作，停放制动功能能自动恢复。
重庆一号线地铁列车地铁每辆车的停放制动采用（）方式。A、空气制动B、再生制动C、弹簧制动D、电阻制动
判断题一号线地铁列车停放制动的工作状态是有风缓解制动，无风施加制动。A对B错
填空题当车辆停放制动实施后，通过拉动（），可缓解与之连接的制动单元的停放制动。
单选题缓解停放制动时，列车的总风压力应大于（）kPa，否则需要在车下逐个拉动各转向架上的手动缓解拉环。A400B250C350D450
判断题一号线地铁列车一旦手动缓解了停放制动，停放制动失效，在总风压力正常范围时，进行一次制动操作，停放制动功能能自动恢复。A对B错
单选题一号线地铁列车警惕按钮松开5秒列车起（）。。A停放制动B常用制动C保持制动D紧急制动
判断题当要缓解停放制动时，可以按缓解按钮或在车下拉停放制动拉环。A对B错
单选题地铁列车客室座椅下的制动缓解阀门用于缓解（）。A空气制动B停放制动C再生制动D保持制动
填空题NJ07型列车的停放制动隔离方法：先将（）隔离，再到车下，打开辅助控制箱，将（）打到水平位，到转向架下，拉动停放制动缸拉环。
单选题重庆一号线地铁列车地铁每辆车的停放制动采用（）方式。A空气制动B再生制动C弹簧制动D电阻制动
判断题当要缓解停放制动时，可以按停放制动缓解按钮或在车下拉停放制动拉环。A对B错
判断题一号线地铁列车在任何情况下拉动停放制动拉环就可以缓解停放制动。A对B错
判断题一号线地铁列车做启动试验时，需缓解掉停放制动。A对B错