判断题一号线地铁列车停放制动的工作状态是有风缓解制动，无风施加制动。A对B错

判断题
一号线地铁列车停放制动的工作状态是有风缓解制动，无风施加制动。
A

对

B

错

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一号线地铁列车警惕按钮松开5秒列车起()。。 A.停放制动B.常用制动C.保持制动D.紧急制动
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停放制动缓解灯不亮且灯测试排除停放制动缓解灯故障，HMI上部分停放制动状态图标显示为“P”施加状态，则重新（）成功后，继续运营。A、施加、缓解停放制动B、复位相应网关阀、智能阀微动开关C、复位MVBD、重启列车
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一号线地铁列车做启动试验时，需缓解掉停放制动。
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一号线地铁列车在应急模式下，由制动系统自动施加与缓解保持制动。
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一号线地铁列车在任何情况下拉动停放制动拉环就可以缓解停放制动。
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一号线地铁列车一旦手动缓解了停放制动，停放制动失效，在总风压力正常范围时，进行一次制动操作，停放制动功能能自动恢复。
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