《铁路技术管理规程》规定,红外线轴温探测设备等安全监测设备()检查一次

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相关考题:

红外线轴温探测设备是铁路用来防止机车和客货车辆()、()的安全设施。

THDS-A型红外线轴温探测设备半月检标准中需要检修的是()A、卡轨器B、电缆C、轨边分线箱D、环温传感器

红外线轴温探测设备利用环温或选定的参照温度为基准,设在轨边的红外探头中的红外线探测器(或称红外元件)检测每个轴箱发出的(),并将其转换为相应的电压信号。

红外线轴温探测系统,是集先进的()为一体的高科技设备,可以在很宽的列车运行速度范围内进行轴温检测,并采用了数字通信、计算机网络远程控制、及设备工作状态自检等多项先进技术,不断提高红外线轴温探测系统的热轴探测性能,

红外线轴温传输通道故障申告应与通信部门联系,监测站的地区电缆及主通道由()负责联系。A、铁路局车辆运行安全监测站B、车辆段复示站C、列检复示站D、探测站

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)铁路行车安全监测设备应具备监测、记录、报警、存取功能,保持其作用良好、准确可靠,并定期进行计量校准。

是铁路用来防止机车和客货车辆燃轴切轴,保证行车安全的探测设备是()。A、温度计B、红外线轴温探测C、电子温度计

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)铁路行车安全监测设备不是保障铁路运输安全的重要技术设备。

铁路局对红外线轴温探测设备等安全检测设备,()检查一次。A、每月B、每季度C、每半年D、每年

红外线轴温探测系统出现哪些故障时列检应进行轴温触手检查?

红外线全路联网系统的建设目标是:通过铁路信息主干网,把铁道部查询中心、集团公司监测中心和红外线探测站联系起来,兼容不同的红外线设备厂家的列车数据格式和探测站设备状态信息格式,使红外线轴温探测系统的信息实时、准确地在网上共享,实现对列车轴温的全路共享和全程监控。

红外线轴温探测设备利用环温或选定的参照温度为基准,设在轨边的红外探头中的红外线探测器(或称红外元件)检测每个轴箱发出的(),并将其转换为相应的()。

电力贯通线供电范围包括()。A、自动闭塞信号备用电源B、中间站信号C、红外线轴温探测设备D、道口报警设备

红外线轴温传输通道故障申告应与通信部门联系,复示站、探测站至通信机械室区段由()负责联系。A、铁路局车辆运行安全监测站B、车辆段复示站C、列检复示站D、探测站

红外线轴温探测系统,是集先进的()技术为一体的高科技设备,可以在很宽的列车运行速度范围内进行轴温检测,并采用了()、及设备工作状态自检等多项先进技术,不断提高红外线轴温探测系统的热轴探测性能,

单选题配套红外线轴温探测系统的XC型JP-3车号识别设备的开机由()来控制。A红外线探测站主机BXC型JP-3车号识别设备主机C监测站主机D复示站主机

填空题红外线轴温探测系统,是集先进的()为一体的高科技设备,可以在很宽的列车运行速度范围内进行轴温检测,并采用了数字通信、计算机网络远程控制、及设备工作状态自检等多项先进技术,不断提高红外线轴温探测系统的热轴探测性能,

单选题铁路局对红外线轴温探测设备等安全检测设备,()检查一次。A每月B每季度C每半年D每年

单选题THDS-A型红外线轴温探测设备半月检标准中需要检修的是()A卡轨器B电缆C轨边分线箱D环温传感器

填空题红外线轴温探测系统,是集先进的()技术为一体的高科技设备,可以在很宽的列车运行速度范围内进行轴温检测,并采用了()、及设备工作状态自检等多项先进技术,不断提高红外线轴温探测系统的热轴探测性能,

判断题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)铁路行车安全监测设备不是保障铁路运输安全的重要技术设备。A对B错

填空题《铁路技术管理规程》规定,红外线轴温探测设备等安全监测设备()检查一次

判断题红外线全路联网系统的建设目标是:通过铁路信息主干网,把铁道部查询中心、集团公司监测中心和红外线探测站联系起来,兼容不同的红外线设备厂家的列车数据格式和探测站设备状态信息格式,使红外线轴温探测系统的信息实时、准确地在网上共享,实现对列车轴温的全路共享和全程监控。A对B错

单选题是铁路用来防止机车和客货车辆燃轴切轴,保证行车安全的探测设备是()。A温度计B红外线轴温探测C电子温度计

单选题红外线轴温传输通道故障申告应与通信部门联系,复示站、探测站至通信机械室区段由()负责联系。A铁路局车辆运行安全监测站B车辆段复示站C列检复示站D探测站

单选题红外线轴温传输通道故障申告应与通信部门联系,监测站的地区电缆及主通道由()负责联系。A铁路局车辆运行安全监测站B车辆段复示站C列检复示站D探测站

填空题红外线轴温探测设备是铁路用来防止机车和客货车辆()、()的安全设施。