扳道员准备进路时,应认真确认所扳动的道岔。

扳道员准备进路时,应认真确认所扳动的道岔。


相关考题:

扳道、信号人员准备进路时,对进路上不该扳动的道岔也应认真进行确认。()此题为判断题(对,错)。

为使扳道员和其他有关行车人员便于确认道岔开通的位置,非集中操纵的接发车进路上的道岔应装设______。

扳道员在操纵道岔时,对进路上不该扳动的道岔,不需要进行确认。() 此题为判断题(对,错)。

扳道员在操纵道岔时,三确认的内容包括确认进路上有关道岔开通位置是否正确。() 此题为判断题(对,错)。

扳动道岔准备调车进路时,先确认道岔开通位置,再扳向所需位置。() 此题为判断题(对,错)。

调车组负责扳动的道岔,应按分工提前进行检查及准备进路,不能提前时应在道岔前()。A、一度停车B、确认调车信号C、检查道岔D、要道还道

扳道员还道时,在确认进路道岔正确后,先显示道岔开通信号,后显示股道号码信号。

扳道员(清扫员)在准备进路时要认真确认的内容指什么?

扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤)”制度;对进路上(),也应认真进行确认A、防护道岔B、带动道岔C、联动道岔D、不该扳动的道岔

扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“一看、二扳(按)、三显示(呼唤)、四确认”制度;对进路上不该扳动的道岔,也应认真进行确认。

扳道、信号人员准备进路时,对进路上不该扳动的道岔,也应认真进行确认。

扳道员对进路上不该扳动的道岔,是否需要认真进行确认?

扳道员接到准备接车进路的命令后,应确认接车线路空闲、影响接车进路的调车作业已停止后,正确、及时地准备进路。

无联锁情况下接发列车时,现场准备进路时,扳道员、引导员按照车站值班员确认进路的命令,逐个道岔检查、确认开通位置正确,并确认列车进路上有关道岔及邻线上的防护道岔按规定加锁后,向车站值班员报告。

导致构成错误开通之事故前提的人为原因有二,分别是:()。A、扳动道岔准备进路之际臆测行事,而盲目准备进路B、信号故障C、道岔故障D、错误显示信号,导致他人错误扳动道岔准备进路,且没有及时发现与防止,从而留下隐患

扳道员在准备接车进路时,应确认接车线路空闲、影响接车进路的调车作业已停止。

判断题扳道员准备进路时,应认真确认所扳动的道岔。A对B错

判断题无联锁情况下接发列车时,现场准备进路时,扳道员、引导员按照车站值班员确认进路的命令,逐个道岔检查、确认开通位置正确,并确认列车进路上有关道岔及邻线上的防护道岔按规定加锁后,向车站值班员报告。A对B错

问答题扳道员(清扫员)在准备进路时要认真确认的内容指什么?

判断题扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“一看、二扳(按)、三显示(呼唤)、四确认”制度;对进路上不该扳动的道岔,也应认真进行确认。A对B错

单选题扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤)”制度;对进路上(),也应认真进行确认A防护道岔B带动道岔C联动道岔D不该扳动的道岔

多选题导致构成错误开通之事故前提的人为原因有二,分别是:()。A扳动道岔准备进路之际臆测行事,而盲目准备进路B信号故障C道岔故障D错误显示信号,导致他人错误扳动道岔准备进路,且没有及时发现与防止,从而留下隐患

判断题扳道、信号人员准备进路时,对进路上不该扳动的道岔,也应认真进行确认。A对B错

单选题扳动道岔准备调车进路时,先确认道岔开通位置,再扳向()位置。A正位B所需C反位D适当

多选题在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“()”制度;对进路上不该扳动的道岔,也应认真进行确认。A一看B二扳(点)C三确认D四显示(呼唤)

问答题扳道员对进路上不该扳动的道岔,是否需要认真进行确认?

判断题扳道员在准备接车进路时,应确认接车线路空闲、影响接车进路的调车作业已停止。A对B错