扳道员在准备接车进路时，应确认接车线路空闲、影响接车进路的调车作业已停止。
扳道员在准备接车进路时，应确认接车线路空闲、影响接车进路的调车作业已停止。
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站行（区）调接车作业时，应亲自办理闭塞、布置进路亲自或通过信号员检查（）方可下达开放信号、指示接车的命令。A、接车线是否空闲B、确认道岔开通位置正确C、影响接发车进路的调车作业确已停止D、接车线具备条件E、确认道岔开通
关于请求承认闭塞，下列说法正确的是（）A、接车站必须确认区间（不包括接车线路）空闲，接车进路准备妥当，方可发出承认闭塞的电话记录号码；B、发车站确认区间空闲、发车进路准备妥当后，方可向接车站发出闭塞请示；C、发车站取得接车站承认闭塞的电话记录号码后方可填发路票、发车；D、折返站列车进入折返线作折返的，不早于列车进入折返线停妥的时间。
某站进站信号机故障，需使用引导进路锁闭方式接车，准备进路正确的方式有（）。A、单操接车进路上的道岔开通接车线，接通光带按钮确认接车进路开通正确B、反排调车进路准备接车进路后取消调车进路C、正排调车进路准备接车进路后取消调车进路D、手摇道岔准备接车进路
多选题关于请求承认闭塞，下列说法正确的是（）A接车站必须确认区间（不包括接车线路）空闲，接车进路准备妥当，方可发出承认闭塞的电话记录号码；B发车站确认区间空闲、发车进路准备妥当后，方可向接车站发出闭塞请示；C发车站取得接车站承认闭塞的电话记录号码后方可填发路票、发车；D折返站列车进入折返线作折返的，不早于列车进入折返线停妥的时间。
多选题电话闭塞时接车站（或停车场）同意闭塞的条件是（）A接车进路准备完毕B站（段）内接车线路空闲C站（段）内区间空闲D当无法确认道岔位置时，列车进路上的道岔必须人工现场办理，进路上的道岔必须加钩锁器
判断题扳道员在准备接车进路时，应确认接车线路空闲、影响接车进路的调车作业已停止。A对B错