T2JK型减速器护轮轨内侧距钢轨的距离为（）。A、43mm±1mmB、43mm±2mmC、44mm±1mmD、45mm±1mm

T2JK型减速器护轮轨内侧距钢轨的距离为（）。

  • A、43mm±1mm
  • B、43mm±2mm
  • C、44mm±1mm
  • D、45mm±1mm

相关考题：

桥梁(隧道)护轮轨两端应安装钢轨绝缘,护轮轨超过100m时,每根护轮轨间隔100m增加1组钢轨绝缘。() 此题为判断题(对，错)。
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桥上护轮轨区域两端各加装钢轨绝缘一组，超过200m的护轮轨，每根护轮轨间隔（）加装钢轨绝缘一组。A、150mB、170mC、180mD、200m
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若减速器的开口不符合要求时，应先调整制动位内侧制动夹板距钢轨内侧面的距离，再调整夹板间的开口尺寸。
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道口护轮轨的终端距钢轨工作边的距离应不小于150mm。（）
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路闭塞分区又护轮轨的区域，在护轮轨区域两端各加装钢轨绝缘一组。（）
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以下（）是ZPW-2000A型自动闭塞桥上的轨道电路绝缘设置的正确要求。A、有护轮轨的区域，在护轮轨区域加装钢轨绝缘一组B、电气绝缘节一般不宜设置在护轮轨的区域内，必须设置在有护轮轨区域内时，调谐区范围内每根护轮轨必须加装钢轨绝缘一组C、超过200m的护轮轨，每根护轮轨间隔200m加装钢轨绝缘一组D、护轮轨与基本轨间不得有电气连接
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节距是什么？T2JK型减速器每节长度为多少米？
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桥梁（隧道）护轮轨两端应安装钢轨绝缘，护轮轨超过200米时，每根护轮轨间隔200米增加一组钢轨绝缘。
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护轮轨内侧距钢轨内侧的距离为46～52mm，护轮轨应高于钢轨顶面（）。
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TJK型减速器复轨器护轮轨应高于钢轨顶面为多少毫米？
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T.JK车辆减速器复轨器护轮轨应高出钢轨顶面（）mm。A、50B、60C、70D、80
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两台T2JK型减速器串联使用时，两台减速器之间的距离一般不大于多少？
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判断题道口护轮轨的终端距钢轨工作边的距离应不小于150mm。（）A对B错
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多选题以下（）是ZPW-2000A型自动闭塞桥上的轨道电路绝缘设置的正确要求。A有护轮轨的区域，在护轮轨区域加装钢轨绝缘一组B电气绝缘节一般不宜设置在护轮轨的区域内，必须设置在有护轮轨区域内时，调谐区范围内每根护轮轨必须加装钢轨绝缘一组C超过200m的护轮轨，每根护轮轨间隔200m加装钢轨绝缘一组D护轮轨与基本轨间不得有电气连接
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单选题T2JK型减速器安装在直线上时，入口端为安装护轮轨需设（）以上的直线段。A2mB2.2mC2.4mD2.6m
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单选题T2JK型减速器护轮轨内侧距钢轨的距离为（）。A43mm±1mmB43mm±2mmC44mm±1mmD45mm±1mm
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单选题T2JK型减速器的开口尺寸，工作位：当制动夹板之间的开口尺寸为138mm时，内侧制动夹板工作面距基本轨轨头内侧的距离为（）。A30mmB35mmC40mmD45mm
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填空题护轮轨内侧距钢轨内侧的距离为46～52mm，护轮轨应高于钢轨顶面（）。
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单选题T2JK型减速器两夹板内侧距离，制动位应为（）。A125mm±2mmB126mm±2mmC127mm±2mmD128mm±2mm
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单选题T2JK型减速器制动位置，开口尺寸在标准时，内侧制动夹板工作面距基本轨轨头内侧的距离为（）。A32mmB35mmC35mm±2mmD36mm±2mm
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单选题T•JK型车辆减速器护轮轨应高出钢轨顶面（），否则不起护轮作用。A70mmB80mmC90mmD100mm
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单选题T•JK型减速器护轮轨内侧距钢轨的距离为（）A45mm±1mmB46mm±1mmC47mm±1mmD48mm±1mm
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判断题桥梁（隧道）护轮轨两端应安装钢轨绝缘，护轮轨超过200米时，每根护轮轨间隔200米增加一组钢轨绝缘。A对B错
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单选题T.JK车辆减速器复轨器护轮轨应高出钢轨顶面（）mm。A50B60C70D80
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问答题TJK型减速器复轨器护轮轨应高于钢轨顶面为多少毫米？
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问答题节距是什么？T2JK型减速器每节长度为多少米？
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单选题T2JK型减速器两夹板内侧距离，缓解位应大于（）。A150mmB160mmC170mmD180mm
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判断题若减速器的开口不符合要求时，应先调整制动位内侧制动夹板距钢轨内侧面的距离，再调整夹板间的开口尺寸。A对B错
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