单选题T2JK型减速器安装在直线上时,入口端为安装护轮轨需设()以上的直线段。A2mB2.2mC2.4mD2.6m

单选题
T2JK型减速器安装在直线上时,入口端为安装护轮轨需设()以上的直线段。
A

2m

B

2.2m

C

2.4m

D

2.6m


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

桥梁(隧道)护轮轨两端应安装钢轨绝缘,护轮轨超过100m时,每根护轮轨间隔100m增加1组钢轨绝缘。() 此题为判断题(对,错)。

整流器一般安装在流量计()。 A.上游直管段末端B.下游直管段末端C.下游直管段入口段D.上游直管段入口段

节流装置必须安装在直管线上( )此题为判断题(对,错)。

在流量计的计量中,整流器一般安装在流量计()A.上游直管段末端B.下游直管段末端C.下游直管段入口端D.上游直管段入口端

T2JK2型减速器必须安装在直线段上,安装坡度一般不要超过()。A、3%B、4%C、5%D、6%

当车轮传感器安装在减速器入口处时其主要作用?

地面应答器安装在护轮轨处空间够时,应答器中心至护轮轨基之间的横向无金属距离为()mm。

对客运专线18#道岔,描述正确的是()mm。A、道岔直股不设护轨,侧股设防脱护轨B、道岔直股、曲股均设护轮轨C、道岔直股不设护轨,侧股设防磨护轨D、道岔直股、曲股均不设护轮轨

用间隔制动位的减速器,适于安装在坡度为8-9%的()段上,最大坡度不大于16%。用于目的制动位的减速器,适于安装在坡度为2-3%的直线段上。当减速器入口(或出口)的直线段小于;5M时,必须加装护轮轨。护轮轨主要起导向作用。

桥梁(隧道)护轮轨两端应安装钢轨绝缘,护轮轨超过200米时,每根护轮轨间隔200米增加一组钢轨绝缘。

直通式截止阀应()。A、安装在直管段上,方向不要限制B、水平安装在直管段上,流体流向为“高进低出”C、安装在直管段上,流体流向为“低进高出”D、安装在管道垂直交汇处

在流量计的计量中,整流器一般安装在流量计()A、上游直管段末端B、下游直管段末端C、下游直管段入口端D、上游直管段入口端

T•JK3型减速器下列说法正确的是:()。A、必须安装在直线上B、只能作为目的制动调速设备使用C、允许车辆最大入口速度为7m/sD、只能用在50kg/m轨上

TJK型减速器复轨器护轮轨应高于钢轨顶面为多少毫米?

应答器安装在护轮轨处时,在应答器对应位置两侧护轮轨应加保护套。

节流装置必须安装在直管线上

单选题T•JK型减速器安装在直线上时,入口端为安装护轮轨需设()以上的直线段。A1mB1.5mC2mD2.6m

单选题T2JK型减速器护轮轨内侧距钢轨的距离为()。A43mm±1mmB43mm±2mmC44mm±1mmD45mm±1mm

判断题应答器安装在护轮轨处时,在应答器对应位置两侧护轮轨应加保护套。A对B错

单选题T2JK型减速器安装在直线上时,出口端为安装复轨器需设()以上的直线段。A0.8mB1.0mC1.5mD2m

填空题用间隔制动位的减速器,适于安装在坡度为8-9%的()段上,最大坡度不大于16%。用于目的制动位的减速器,适于安装在坡度为2-3%的直线段上。当减速器入口(或出口)的直线段小于;5M时,必须加装护轮轨。护轮轨主要起导向作用。

判断题桥梁(隧道)护轮轨两端应安装钢轨绝缘,护轮轨超过200米时,每根护轮轨间隔200米增加一组钢轨绝缘。A对B错

问答题TJK型减速器复轨器护轮轨应高于钢轨顶面为多少毫米?

单选题直通式截止阀应()。A安装在直管段上,方向不要限制B水平安装在直管段上,流体流向为“高进低出”C安装在直管段上,流体流向为“低进高出”D安装在管道垂直交汇处

多选题T•JK3型减速器下列说法正确的是:()。A必须安装在直线上B只能作为目的制动调速设备使用C允许车辆最大入口速度为7m/sD只能用在50kg/m轨上

填空题地面应答器安装在护轮轨处空间够时,应答器中心至护轮轨基之间的横向无金属距离为()mm。

单选题对客运专线18#道岔,描述正确的是()mm。A道岔直股不设护轨,侧股设防脱护轨B道岔直股、曲股均设护轮轨C道岔直股不设护轨,侧股设防磨护轨D道岔直股、曲股均不设护轮轨