判断题桥梁(隧道)护轮轨两端应安装钢轨绝缘,护轮轨超过200米时,每根护轮轨间隔200米增加一组钢轨绝缘。A对B错

判断题
桥梁(隧道)护轮轨两端应安装钢轨绝缘,护轮轨超过200米时,每根护轮轨间隔200米增加一组钢轨绝缘。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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ZPW-2000A型无绝缘轨道电路电气绝缘节一般不宜设置在有护轮轨的区域内;必须设置在有护轮轨区域内时,调谐区范围内每根护轮轨必须加装钢轨绝缘一组。() 此题为判断题(对,错)。

桥梁(隧道)护轮轨两端应安装钢轨绝缘,护轮轨超过100m时,每根护轮轨间隔100m增加1组钢轨绝缘。() 此题为判断题(对,错)。

有移频轨道电路区段的特大桥梁护轮轨,除两端需装设绝缘外,应每200m装设一绝缘。() 此题为判断题(对,错)。

铁路桥梁的护轮轨上应安装钢轨绝缘。() 此题为判断题(对,错)。

桥上护轮轨区域两端各加装钢轨绝缘一组,超过200m的护轮轨,每根护轮轨间隔()加装钢轨绝缘一组。A、150mB、170mC、180mD、200m

ZPW-2000A型无绝缘轨道电路检修作业对护轮轨绝缘应()。护轮轨与基本轨之间以及两护轮轨间不得有电气连接。A、绝缘齐全B、螺栓紧固C、绝缘良好D、角钢

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路闭塞分区又护轮轨的区域,在护轮轨区域两端各加装钢轨绝缘一组。()

桥上护轮轨处设备的安装,当护轮轨长度超过200m时,每200m加装钢轨绝缘一处。

以下()是ZPW-2000A型自动闭塞桥上的轨道电路绝缘设置的正确要求。A、有护轮轨的区域,在护轮轨区域加装钢轨绝缘一组B、电气绝缘节一般不宜设置在护轮轨的区域内,必须设置在有护轮轨区域内时,调谐区范围内每根护轮轨必须加装钢轨绝缘一组C、超过200m的护轮轨,每根护轮轨间隔200m加装钢轨绝缘一组D、护轮轨与基本轨间不得有电气连接

桥梁护轮轨两端应设置绝缘进行隔离,由工务部门负责安装,()部门负责检查。A、电务B、工务C、车务D、施工

铁路桥梁的护轮轨上应安装钢轨绝缘。

桥梁(隧道)护轮轨两端应安装钢轨绝缘,护轮轨超过200米时,每根护轮轨间隔200米增加一组钢轨绝缘。

电气绝缘节设在护轮轨区域内时,调谐区域内的每根护轮轨长度不得大于50m,每根护轮轨两端应加装钢轨绝缘。

护轮轨内侧距钢轨内侧的距离为46~52mm,护轮轨应高于钢轨顶面()。

有移频轨道电路区段的特大桥梁护轮轨,除两端需装设绝缘外,应每200m装设一绝缘。

桥上护轮轨处设备的安装,电气绝缘节不宜设在有护轮轨的区域内。

判断题桥上护轮轨处设备的安装,当护轮轨长度超过200m时,每200m加装钢轨绝缘一处。A对B错

多选题以下()是ZPW-2000A型自动闭塞桥上的轨道电路绝缘设置的正确要求。A有护轮轨的区域,在护轮轨区域加装钢轨绝缘一组B电气绝缘节一般不宜设置在护轮轨的区域内,必须设置在有护轮轨区域内时,调谐区范围内每根护轮轨必须加装钢轨绝缘一组C超过200m的护轮轨,每根护轮轨间隔200m加装钢轨绝缘一组D护轮轨与基本轨间不得有电气连接

判断题有移频轨道电路区段的特大桥梁护轮轨,除两端需装设绝缘外,应每200m装设一绝缘。A对B错

单选题当护轮轨长度超过200m时,每()加装钢轨绝缘一处。A200mB100mC50mD250m

判断题ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路闭塞分区又护轮轨的区域,在护轮轨区域两端各加装钢轨绝缘一组。()A对B错

填空题护轮轨内侧距钢轨内侧的距离为46~52mm,护轮轨应高于钢轨顶面()。

多选题ZPW-2000A型无绝缘轨道电路检修作业对护轮轨绝缘应()。护轮轨与基本轨之间以及两护轮轨间不得有电气连接。A绝缘齐全B螺栓紧固C绝缘良好D角钢

判断题桥上护轮轨处设备的安装,电气绝缘节不宜设在有护轮轨的区域内。A对B错

判断题铁路桥梁的护轮轨上应安装钢轨绝缘。A对B错

单选题超过()的护轮轨,每根护轮轨间隔()加装钢轨绝缘一组。A200m;150mB200m;200mC200m;100mD250m;100m

判断题电气绝缘节设在护轮轨区域内时,调谐区域内的每根护轮轨长度不得大于50m,每根护轮轨两端应加装钢轨绝缘。A对B错