JT－C系列机车信号车载系统电源模块将机车供电电源转换为（）的工作电源。A、主机B、显示器C、记录器D、接收线圈

JT－C系列机车信号车载系统电源模块将机车供电电源转换为（）的工作电源。

  • A、主机
  • B、显示器
  • C、记录器
  • D、接收线圈

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JT-C系列机车信号车载系统设备系统中电缆全部使用（）压接电缆。
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JT-C系列机车信号车载系统应满足哪些要求？
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JT-C系列机车信号接线盒具有双套直流电源模块，每套输出两路（）电源。
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JT-C系列机车信号记录板能准确记录机车供电电源110V是否过高或（）。
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JT-C系列机车信号车载系统主机记录器故障后，不影响机车信号系统的正常工作
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JT-C系列机车信号电源中含有电源模块，每路输入为（），输出为双路50V。
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JT1－CZ2000一体化机车信号是根据（）改进而来。A、JT－C系列机车信号车载系统设备技术规范B、JT－C系列机车信号车载系统设备安装规范C、主体机车信号技术条件D、机车信号低频信息定义及分配
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JT-C系列机车信号电源系统具有（）安全点灯电源。
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JT-C系列机车信号车载系统信号机上电后不点灯，可能是电源板1或电源板2电源故障。
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JT-C系列机车信号车载系统（）可对机车信号运行状态及地面信息进行记录。
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JT-C系列机车信号记录板能准确记录机车供电电源（）是否过高或过低。
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简述JT-C系列机车信号车载系统的组成。
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JT-C系列机车信号车载系统当设备供电电压150V，信号输出动作两架机车信号机时，主机应可靠工作。
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试述JT-C系列机车信号车载系统记录器的技术指标。
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JT-C系列机车信号车载系统由（）组成。
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JT-C系列机车信号车载系统电缆全部使用（）压接电缆。
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JT-C系列机车信号车载设备电源，额定输入DC110V。机车电源电压在76-138V范围内变化，系统应能正常工作。
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JT-C系列机车信号车载系统设备功耗约为（）。
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填空题JT-C系列机车信号电源中含有电源模块，每路输入为（），输出为双路50V。
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单选题JT-C系列机车信号设备采用双电源热备方式供电。系统主机内设有1、2两块电源板，两板中都设有直流110V转直流（）电源模块，均能独立为系统提供供电。A+48VB+50VC±48VD±50V
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判断题JT-C系列机车信号车载系统当设备供电电压150V，信号输出动作两架机车信号机时，主机应可靠工作。A对B错
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填空题JT-C系列机车信号车载系统由（）组成。
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多选题JT－C系列机车信号车载系统电源模块将机车供电电源转换为（）的工作电源。A主机B显示器C记录器D接收线圈
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填空题JT-C系列机车信号车载系统（）可对机车信号运行状态及地面信息进行记录。
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填空题JT-C系列机车信号接线盒具有双套直流电源模块，每套输出两路（）电源。
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问答题JT-C系列机车信号车载系统应具有下列功能.
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问答题简述JT-C系列机车信号车载系统的组成。
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