在使用最低组合方法计算单程运价后需要进行DFUC检查(也称为OSC检查),内容是(  )。 A.检查最低组合的各区间运价不得低于各区间始发地到目的地的公布直达运价 B.检查最低组合的各区间运价不得低于全程始发地到目的地的公布直达运价 C.检查最低组合的全程运价不得低于各区间始发地到目的地的公布直达运价 D.检查最低组合的全程运价不得低于始发地到目的地的公布直达运价

在使用最低组合方法计算单程运价后需要进行DFUC检查(也称为OSC检查),内容是(  )。
A.检查最低组合的各区间运价不得低于各区间始发地到目的地的公布直达运价
B.检查最低组合的各区间运价不得低于全程始发地到目的地的公布直达运价
C.检查最低组合的全程运价不得低于各区间始发地到目的地的公布直达运价
D.检查最低组合的全程运价不得低于始发地到目的地的公布直达运价


参考解析

解析:对于全程运价之和应该进行OSC检查(One Way Subjoumey Check)。检查相邻多个区间的运价之和不得低于其中第一个区间始发地到其中最后一个区间目的地的公布直达运价。如果低于,则提升到公布直达运价。

相关考题:

在计算单程最低组合运价时得到以下结果,其中画线部分表示( )。TYO JP SEL500.00KE PUS100.00HYOPUS50.00NUC650.00ENDA.HIPB.BHCC.OSCD.CTM

运价表 CRT NUC MPMBJS-CPH 4471.24 7281BJS-MIL 4228.10 678644.按照国际客运运价计算规则,CTM 检查适用于( )运价计算。A.单程B.来回程C.环程D.开口程

吊钩组在使用过程中不需要进行定期检查,也不需要进行润滑。()

单程最低组合的适用条件是()A.始发地、目的地两点间无公布直达运价B.或始发地、目的地两点间有公布直达运价,但是超里程附加(EMS)大于25MC.始发地、目的地两点间有公布直达运价,且EMS也小于25M,但是采用最低组合的方法计算出来的运价较低D.始发地、目的地两点不在同一国家内E.始发地、目的地两点在同一国家内

应用最低组合方法计算环程运价时,如果环程中包括2个转机点,则最多有( )种计算方法。A.1B.3C.5D.7

旅客航程为TYO(东京)-SEL(首尔)-TPE(台北)-MNL(马尼拉),使用单程最低组合计算运价,若全程分为2个区间,PU1为TYO-TPE,PU2为TPE-MNL,则OSC检查( )。A.TPE-MNL运价与SEL-TPE运价之和不得低于SEL-MNL的公布直达运价,B.TYO-SEL运价与SEL-TPE运价之和不得低于TYO-TPE的公布直达运价C.TYO-SEL运价与SEL-TPE运价之和不得低于SEL-MNL的公布直达运价D.TYO-SEL运价与SEL-MNL运价之和不得低于TYO-TPE的公布直达运价

在使用最低组合方法计算环程/来回程运价时各区间使用()。A.OW运价B.1/2RT运价C.OW运价或1/2RT运价D.RT运价

于全程运价之和应该进行OSC检查(One Way Subjourney Check)。检查相邻多个区间的运价之和不得(  )其中第一个区间始发地到其中最后一个区间目的地的公布直达运价。 A.高于 B.低于 C.等于 D.无关

在使用最低组合方法计算环程/来回程运价时需要确定各区间运价计算方向,其中(  )。 A.在返回运输始发国的区间里,运价计算方向与旅行方向相反 B.在离开运输始发国的区间里,运价计算方向与旅行方向相反 C.在返回运输始发国的区间里,运价计算方向与旅行方向有时相反,有时相同 D.在离开运输始发国的区间里,运价计算方向与旅行方向有时相反,有时相同

有国际航程如下: SHA--SEL-- YVR--BUE 如果按照最低组合方法计算运价,需要考虑( )种算法A.2B.4C.6D.8

在计算单程的国际运价时,需要进行的检查有(  )。 A.HIF B.BHC C.COM D.DMC E.CTM

某旅客的航程为BJS-SEL-SFO-NYC-RIO。如果按照最低组合方法计算运价,最多需考虑( )种算法。A.2B.4C.8D.16

对于环程而言,如果始发地与票价折回点之间( ),则应使用最低组合方法计算运价。A.无公布直达运价B.需要进行HIP检查C.有公布运价,但是超里程附加大于25MD.需要进行BHC检查E.有公布运价,且超里程小于25M,但采用最低组合计算出来的结果较低

单程最低组合要进行( )检查,来回程/环程最低组合要进行( )检查。A.OSC,CTMB.CTM,OSCC.BHC,OSCD.OSC,HIF

如果应用最低组合方法计算环程运价,该环程中包括3个转机点,则最多有( )种组合方法。A.1B.3C.5D.7

某航程如下,试采用最低组合方法计算全程运价如果将全程分为2个计价单元TYO——SEL——TPE,TPE——MNL——SIN,则运价是( )A.1100.02 B.1429.4 C.444.32 D.961.24

某航程如下,试采用最低组合方法计算全程运价如果选择MNL将全程划分为两个计价单元,在TYO-MNL的第一个计价单元中,运价较高点(HIP)是( )。A.TYO-SEL B.TYO-TPE C.SEL-MNL D.SEL-SIN

单程最低组合要进行( )检查,来回程/环程最低组合要进行( )检查。A.OSC,CTMB.CTM,OSC.C.BHC,OSC.D.OSC,HIF

某航程如下,试采用最低组合方法计算全程运价如果将全程看作1个计价单元,则运价是( )。A.961.24B.1100.02C.这种组合不合适D.445.87

吊钩组在使用过程中不需要检查,也不需要进行润滑。

对于网管上报光监控通道帧失步告警,处理方法如下①检查上游发端OSC输出光功率是否正常,上游OSC到OBA尾纤连接和砝兰清洁; ②检查下游收端OSC输入光功率是否正常,下游OSC到OPA尾纤连接和砝兰清洁; ③更换OSC单板处理; ④检查主光通道光功率变化。 正常的处理顺序是()。A、①-②-③-④B、④-②-①-③C、②-④-①-③D、②-③-①-④

在国际售票中,运价计算时使用的最基本运价是()A、协议运价B、公布直达运价C、比例运价D、分段相加最低组合运价

销售国际客票时,应按下列()顺序使用运价。A、比例运价B、公布直达运价C、协议运价D、分段相加最低组合运价

在使用长管式呼吸器前,()。A、不需要对防毒面具进行气密性实验,但需要进行外观检查B、需要对防毒面具进行气密性实验,但不需要进行外观检查C、不需要对防毒面具进行气密性实验,也不需要进行外观检查D、需要对防毒面具进行气密性实验,也需要进行外观检查

光监控通道是背靠背系统,对于网管上报光监控通道帧失步告警,处理方法如下:①检查上游发端OSC输出光功率是否正常,上游OSC到OBA尾纤连接和砝兰清洁;②检查下游收端OSC输入光功率是否正常,下游OSC到OPA尾纤连接和砝兰清洁;③更换OSC单板处理;④检查主光通道光功率变化。正常的处理顺序是:()A、①-②-③-④B、④-②-①-③C、②-④-①-③D、②-③-①-④

运价计算中,单程最低组合的适用条件有( )A、始发地、目的地两点间无公布直达运价B、始发地、目的地两点间有公布直达运价,但是超里程附加(EMS)大于25MC、始发地、目的地两点间有公布直达运价,且EMS小于25M,采用最低组合的方法计算出来的运价较低D、始发地、目的地两点间有公布直达运价,且EMS大于25M,采用最低组合的方法计算出来的运价较低

多选题运价计算中,单程最低组合的适用条件有( )A始发地、目的地两点间无公布直达运价B始发地、目的地两点间有公布直达运价,但是超里程附加(EMS)大于25MC始发地、目的地两点间有公布直达运价,且EMS小于25M,采用最低组合的方法计算出来的运价较低D始发地、目的地两点间有公布直达运价,且EMS大于25M,采用最低组合的方法计算出来的运价较低