已知A—B、B—C和A—C航线的机票价格从750元提高到1000元时，三条航线的旅客需求量从每天500人分别降低到450人、385人和300人，如表4所示。根据运输需求与供给理论回答问题：在其他条件不变的情况下，对于B—C航线，航空公司降价会带来（ ）。 A．收入水平提高 B．收入水平下降 C．需求增加百分比大于价格下降百分比 D．需求增加百分比小于价格下降百分比
已知A—B、B—C和A—C航线的机票价格从750元提高到1000元时，三条航线的旅客需求量从每天500人分别降低到450人、385人和300人，如表4所示。
根据运输需求与供给理论回答问题：
在其他条件不变的情况下，对于B—C航线，航空公司降价会带来（ ）。
A．收入水平提高
B．收入水平下降
C．需求增加百分比大于价格下降百分比
D．需求增加百分比小于价格下降百分比
根据运输需求与供给理论回答问题：
在其他条件不变的情况下，对于B—C航线，航空公司降价会带来（ ）。
A．收入水平提高
B．收入水平下降
C．需求增加百分比大于价格下降百分比
D．需求增加百分比小于价格下降百分比
参考解析
解析：航空运输需求的价格弹性是指航空运输市场需求量对于航空运输价格变化的反应程度，等于航空运输需求量变化百分比除以航空运输价格变化百分比。B—C航线属于富有弹性的需求：当需求价格弹性大于1，即需求量变动百分比大于价格变动百分比时。
相关考题：
已知A—B、B—C和A—C航线的机票价格从750元提高到1000元时，三条航线的旅客需求量从每天500人分别降低到450人、385人和300人，如表4所示。根据运输需求与供给理论回答问题：假设三条航线现在投入的运力水平相同，则航空公司愿意在（ ）航线上增加更多的运力供给。 A．A—B B．A—C C．B—C D．A—C和B—C
根据需求定律，价格减少，需求增加，考虑到需求曲线是一条向右下方倾斜的曲线，因此此时需求曲线向右下方移动。若某一航线上的机票价格上涨5％，使得该航线上的旅客需求量减少8％，则该航线上旅客需求的价格弹性是（ ）。A.0.625B.0.876C.1.141D.1.6
已知A—B、B—C和A—C航线的机票价格从750元提高到1000元时，三条航线的旅客需求量从每天500人分别降低到450人、385人和300人，如表4所示。根据运输需求与供给理论回答问题：上述3条航线中需求价格弹性最大的是（ ）航线。 A．A—B B．A—C C．B—C D．A—B和A—C
已知A—B、B—C和A—C航线的机票价格从750元提高到1000元时，三条航线的旅客需求量从每天500人分别降低到450人、385人和300人，如表4所示。根据运输需求与供给理论回答问题：用中点法公式计算的A—B航线的需求价格弹性的大小是（ ）。 A．0.37 B．0.5 C．0.75 D．1.0
大圆航线的航线角是从（）。A、航线起点经线北端顺时针量到航线去向的夹角B、航线终点的经线北端顺时针量到航线来向的夹角C、航线中间点的经线北端顺时针量到航线去向的夹角D、航线上任意点的经线北端顺时针量到航线去向的夹角
多选题目前，世界规模最大的三条集装箱航线是（）。A远东——北美航线（也称太平洋航线）B远东——欧洲、地中海航线（也称欧洲航线）C北美——欧洲、地中海航线（也称跨大西洋航线）D中国——日本航线