某一航线上的机票价格上升20%,使得该航线上的旅客需求减少40%,那么该航线上的旅客需求的价格弹性为(  )。 A.3 B.2 C.1 D.0.5

某一航线上的机票价格上升20%,使得该航线上的旅客需求减少40%,那么该航线上的旅客需求的价格弹性为(  )。
A.3
B.2
C.1
D.0.5


参考解析

解析:该航线上的旅客需求的价格弹性:

相关考题:

从需求曲线上可以看到需求曲线上的斜度越陡()。 A、越富有弹性B、越缺乏弹性C、越接近单位弹性D、价格的变化能带来需求量的很大变化

弧弹性是指某商品需求曲线上两点之间的需求量变动对于价格变动的反应程度,它表示需求曲线上两点之间的弹性。() 此题为判断题(对,错)。

如果较低等级客舱座位超售,应按照()顺序,免费为旅客提供高一级的舱位。 A、重要旅客、乘机航段最短的旅客、持非折扣票价客票的旅客、持折扣票价客票的旅客B、重要旅客、持非折扣票价客票的旅客、持折扣票价客票的旅客、乘机航段最短的旅客C、重要旅客、持折扣票价客票的旅客、持非折扣票价客票的旅客、乘机航段最短的旅客D、重要旅客、持非折扣票价客票的旅客、乘机航段最短的旅客、持折扣票价客票的旅客

按照规定,二副在开航前应做好航次计划。该计划至少包括下列哪些内容?Ⅰ.各段航线的航程和预计到达各转向点的时间 Ⅱ.复杂航段的航法及避险手段 Ⅲ.预计航线上的载重线区带 Ⅳ.特殊航区的注意事项A.Ⅰ~ⅣB.Ⅰ~ⅢC.Ⅰ、Ⅱ、ⅣD.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

以下关于需求价格弹性的表述中,正确的有( )。A.如果需求曲线是一条直线,则直线上各点的需求弹性相等B.如果需求曲线是一条直线, 则直线上各点的需求弹性不相等C.如果需求曲线是一条直线,则直线上越往左上方的点需求弹性越大D.如果需求曲线是一条曲线,则曲线上不可能存在需求弹性相等的两点

同一条需求曲线上的所有点的需求价格弹性均相同。( )

下列关于需求价格弹性大小的论述正确的有( )。A.如果需求曲线是一条直线,则直线上各点的需求弹性相等B.如果需求曲线是一条曲线,则曲线上各点的需求弹性相等C.如果需求曲线是一条直线,则直线上越往左上方的点需求弹性越大D.如果需求曲线是一条直线,则直线上各点的需求弹性不相等E.如果需求曲线是一条曲线,则曲线上各点的需求弹性不相等

在同一条需求曲线上,需求的价格弹性是固定的。()

在线性需求曲线上,价格越高,需求的价格弹性越大。()

线性需求曲线上各点的需求价格弹性相同。( )

某一航线上的机票价格上涨10%,使得该航线上的旅客需求下降12%,则该航线上的旅客需求价格弹性是( )。A.0.83B.1.0C.1.2D.2.0

国内旅客在航班的经停站自动停止旅行,应按(  )的方法处理。 A.退未用航段票款 B.扣已用航段票款,余款退还旅客 C.收未用航段票款的50%退票费,余款退还旅客 D.未用航段作废,票款不退

根据需求定律,价格减少,需求增加,考虑到需求曲线是一条向右下方倾斜的曲线,因此此时需求曲线向右下方移动。若某一航线上的机票价格上涨5%,使得该航线上的旅客需求量减少8%,则该航线上旅客需求的价格弹性是( )。A.0.625B.0.876C.1.141D.1.6

有关需求价格弹性与需求曲线的斜率,下列描述错误的是(  )。 A.斜率越小,也即通过某一点的需求曲线越平坦,需求的价格弹性就越大;斜率越大,也即通过某一点的需求曲线越陡峭,需求的价格弹性就越小 B.在一条线性需求曲线上,各点的斜率是不变的,那么线性需求曲线的价格弹性也是不变的 C.需求曲线的价格弹性与曲线的斜率有关,但是弹性不等于斜率,它们是两个不同的概念 D.尽管有些需求曲线沿着整条曲线的弹性相同,但在线性需求曲线上,各点的弹性是变化的

进行1:5000地形图航空摄影时,下列关于飞行质量的叙述错误的是( )。A同一条航线上相邻像片的航高差不应大于20mB最大航高与最小航高之差不应大于50mC航摄分区内实际航高与设计航高之差不应大设计航高的5%D1:5000和1:2.5万地形图航空摄影时,对航高的要求一样

对于较大面积的航空摄影测区,对于航摄仪的选择,最多可采用( )个不同主距的航摄仪,但在同条航线上只能采用同一主距的航摄仪。A 2 B 3 C 4 D 5

报纸配备标准中,对于头等,要客及卡旅客环球时报配备标准为().A、10份/航段,头等舱飞机20份/航段,精品航线100份/航段B、20份/航段,头等舱飞机40份/航段,精品航线150/航段C、30份/航段,头等舱飞机35份/航段,精品航线120/航段D、15份/航段,头等舱飞机50份/航段,精品航线100份/航段

旅客购买航段相连的两张客票,前段为南航承运,后段为其它承运人承运,当前段航班因南航原因发生不正常导致航段衔接错失时,()A、免费为旅客变更外航客票B、必须协助旅客更改航班,费用由旅客自理。C、旅客所付票价减去已使用航段的票价金额,剩余部分全部退还给旅客。D、按非自愿退票处理。

旅客可在深航任一售票点提出小动物运输托运需求。

下列关于需求价格弹性大小的论述正确的有()A、如果需求曲线是一条直线,则直线上各点的需求弹性相等B、如果需求曲线是一条曲线,则曲线上各点的需求弹性相等C、如果需求曲线是一条直线,则直线上越往左上方的点需求弹性越大D、如果需求曲线是一条直线,则直线上各点的需求弹性不相等E、如果需求曲线是一条曲线,则曲线上各点的需求弹性不相等

同一条需求曲线上,不同点的需求价格弹性系数大小相同。()

在需求曲线上,()。A、需求变动反映为整个需求曲线的移动B、需求曲线向右移动表示为需求增加C、任何一点在同一条需求曲线上向左上方移动表明价格上升D、任何一点在同一条需求曲线上向左上方移动表明需求量增加

国内旅客在航班的经停站自动停止旅行,应按()的方法处理A、退未用航段票款B、扣已用航段票款,余款退还旅客C、收未用航段票款的50%,退票费,余款退还旅客。D、未用航段作废,票款不退

水平需求曲线上各点的需求价格弹性是()A、零B、无穷大C、完全没有弹性D、缺乏弹性

船舶()时称“落弯”。A、下行过弯道时因挂高不当而使船舶跨向凹岸B、使用大弯航法时正好行驶在计划航线上C、用小弯航法时正好行驶在计划航线上D、上行过弯道时出现船舶碰擦凸岸边滩的局面

多选题在需求曲线上,(  )。A需求曲线向右移动表示为需求增加B需求变动反映为整个需求曲线的移动C任何一点在同一条需求曲线上向左上方移动表明价格上升D任何一点在同一条需求曲线上向左上方移动表明需求量增加

多选题以下涉及需求价格弹性的论述,正确的是()A如果需求曲线是一条直线,则直线上各点的需求弹性相称B如果需求曲线是一条直线,则直线上各点的需求弹性不相称C如果需求曲线是一条直线,则直线上越往左上方的点需求弹性越大D如果需求曲线是一条曲线,则曲线上各点的需求弹性相称