反映航空公司运输服务质量水平的最为综合性的指标是（ ）。 A．顾客满意度 B．航班正点率 C．行李运输差错率 D．顾客投诉率
反映航空公司运输服务质量水平的最为综合性的指标是（ ）。
A．顾客满意度
B．航班正点率
C．行李运输差错率
D．顾客投诉率
A．顾客满意度
B．航班正点率
C．行李运输差错率
D．顾客投诉率
参考解析
解析：衡量民航运输服务质量最常用的质量指标是顾客满意度、航班正点率、行李运输差错率、顾客投诉率等。其中，顾客满意度是反映航空公司运输服务质量水平最为综合性的指标，也常作为民航企业质量测量和控制的目标，其指标体系的构成包括了顾客能够感知的各个层面和服务环节。
相关考题：
《人身保险业窗口服务质量规范》建立评价指标，对服务质量进行测评。评价指标包括(但不局限于)以下内容：()A.客户满意度B.客户投诉率C.承诺时效兑现率D.保全业务差错率E.服务设施完好率F.投诉处理及时率
下列关于运输企业顾客让渡价值的计算公式，正确的是（ ）。A.顾客让渡价值＝整体顾客价值－整体顾客成本B.顾客让渡价值＝整体顾客价值＋整体顾客成本C.顾客让渡价值＝运输产品价值＋运输服务价值＋运输企业形象价值－整体顾客成本D.顾客让渡价值＝运输产品价值＋运输服务价值＋运输企业形象价值＋整体顾客成本
运输企业区别于他人的一个主要方法是提供比竞争者具有更高服务质量的产品，达到这一目标的关键是（ ）。A.提高目标顾客对该服务质量的预期水平B.降低目标顾客对该服务质量的预期水平C.满足甚至超过目标顾客的预期服务质量D.降低目标顾客对其他运输方式真实感受到的服务水平
某航空公司对服务质量及顾客满意度进行的调查统计结果显示，旅客对航空运输企业的意见最多之处在于航班不正常问题，包括航班不正常情况下的服务、航班延误信息的及时通报、行李运输问题等。将旅客对航空公司的意见进行归纳做出的统计表如表所示。该航空公司为了更好地满足顾客需求，提高顾客满意度，决定进行质量突破。在选定质量突破的项目后，需要成立相应的组织并对项目进行诊断。这里诊断工作主要是指（ ）。 A．指挥或指导完成项目的整个过程 B．对质量问题进行具体分析，找出产生问题原因的过程 C．找出问题的“病根”后，采取措施进行改进的过程 D．提出改进措施并贯彻执行的过程
某航空公司对服务质量及顾客满意度进行的调查统计结果显示，旅客对航空运输企业的意见最多之处在于航班不正常问题，包括航班不正常情况下的服务、航班延误信息的及时通报、行李运输问题等。将旅客对航空公司的意见进行归纳做出的统计表如表所示。该航空公司为了更好地满足顾客需求，提高顾客满意度，决定进行质量突破。航空公司在选择质量突破项目时，需要使用排列图法确定航空公司需要解决的主要问题。根据旅客反映的问题，将上述统计表中的数据作成排列图，则其中的A类因素包括（ ）。 A．航班不正常服务和信息通报问题 B．票价和售票问题 C．行李运输问题 D．签转问题
某航空公司对服务质量及顾客满意度进行的调查统计结果显示，旅客对航空运输企业的意见最多之处在于航班不正常问题，包括航班不正常情况下的服务、航班延误信息的及时通报、行李运输问题等。将旅客对航空公司的意见进行归纳做出的统计表如表所示。该航空公司为了更好地满足顾客需求，提高顾客满意度，决定进行质量突破。在对航班不正常服务及信息通报等主要问题进行质量突破时，通常采用对策表来保证对策的实施。以下项目中不包含在对策表中的是（ ）。 A．主要原因 B．责任者 C．期望的效果 D．次要原因
关于运输企业顾客让渡价值的计算公式，正确的是( )。A.顾客让渡价值=整体顾客价值一整体顾客成本B.顾客让渡价值=整体顾客价值+整体顾客成本C.顾客让渡价值=运输产品价值+运输企业人员价值一整体顾客成本D.顾客让渡价值=运输产品价值+运输企业形象价值+整体顾客成本
运输企业区别于他人的一个主要方法是提供比竞争者具有更高服务质量的产品，达到这一目标的关键是（）。A、提高目标顾客对该服务质量的预期水平B、降低目标顾客对该服务质量的预期水平C、满足甚至超过目标顾客的预期服务质量D、降低目标顾客对其他运输方式真实感受到的服务水平
单选题以下指标属于公路运输消耗指标的是（）。A班车正点率B人均利润C差错率D百公里燃油量