将不同吨级、类型的船舶配置到合适的航线称为（ ）A.船舶配载B.航线配船C.航次配船D.航次估算
将不同吨级、类型的船舶配置到合适的航线称为（ ）
A.船舶配载
B.航线配船
C.航次配船
D.航次估算
B.航线配船
C.航次配船
D.航次估算
参考解析
解析：航线配船是指将不同吨级（箱位）、类型的船舶配置到合适的航线上。
相关考题：
请教:2009年物流师考试权威预测试题(6)第6大题第1小题如何解答?【题目描述】第 73 题某航线一端点港年货物发运量达18万吨，另一端点港年货物发运量为16万吨，船舶的载重量为l万吨，船舶载重量利用率平均为0.9，船舶往返航次时间为73天，计算该航线须配置同类型船舶的艘数？
根据船舶技术特征和营运经济效果分析，航线配船的基本原则有（ ）。 A．船舶载货性能与货载特点相符 B．近洋航线应配置维持成本较低的船舶 C．特种专用船舶应配置在专门的航线上 D．班轮航线应配置技术性能较好的船舶 E．普通杂货船，吨位大、航速高的应配置在航程较短、装卸效率较低的航线上
某海船定额吨位为D定=20 000吨，执行某航次时，装载货物17 000吨，航次航程为5000海里，起运港装卸效率为4200吨/天，目的港装卸效率为5400吨/天，船舶航次航速为15节，每天航行费用为8000元，每天停泊费用为4500元。请回答下列问题：航线参数、航速和单位成本之间的关系为（ ）。A.单位成本不变，航线参数增大时，配备高速船有利B.航线参大时，配备船舶参数大的船舶可降低单位运输成本C.单位成本不变，航线参数降低时，配备高速船有利D.航线参数大时，配备船舶参数大的船舶使单位运输成本提高
当处于自动航迹跟踪模式显示状态下，本船是否偏离了计划航线是无法根据ECDIS的显示界面分辨的，这是因为（）。A、自动航迹跟踪模式是一种始终将本船显示到计划航线上的显示方式，但本船实际位置可能不在航线上B、自动航迹跟踪模式能够自动将本船船位调整到计划航线上，本船实际船位也被控制到在航线上航行C、自动航迹跟踪模式就像自动舵一样能够控制船舶航迹D、自动航迹跟踪模式的实现保证了船舶始终沿计划航线航行，确保航行安全
为保证船舶航行安全，ECDIS备份配置应该在开航前（）。A、进行自检B、与主设备的本航次监控配置进行同步，如计划航线、报警设置等C、将上一航次的航行记录传递到主设备中D、开启，准备接替主设备
单选题凡经CCS批准入级的船舶，在船级符号后还应再加注一个或数个附加标志的目的是：（）. ①表明船舶类型（种类）、任务； ②表明船舶的船籍港； ③表明船舶的航区及航线。A①—③对B①②对C①③对D②③对
判断题可供船舶航行的一定路径称为航线。A对B错