汽车制动器制动力( )。A.随踏板力增加而增加B.与地面制动力同步增长C.与附着力无关D.始终小于附着力
汽车制动停车距离的影响因素包括（）。A、驾驶员的反应时间B、制动初始速度C、轮胎与路面的附着能力D、汽车的装载质量
与制动力相关的是轮胎与地面的（）率，制动时附着系数（最大的附着率）越大，制动力也越大，车辆可以迅速而且在很短的距离内停止。A、附着B、吸附C、接合D、接触
简述地面制动力、制动器制动力和附着系数之间的关系。
地面制动力与垂直载荷之比为（）。A、滑动附着系数B、制动力系数C、侧向力系数D、峰值附着系数
当地面制动力达到附着力数值后，地面制动力随着制动踏板力的上升而增加。
下列说法正确的是（）。A、地面制动力越大，制动减速度越大B、地面制动力越大，制动减速度越小C、地面制动力越大，制动距离越长D、地面制动力大小与制动距离没有关系
常用的汽车制动效能评价指标是（）和制动减速度。A、制动系压力B、地面附着力C、制动距离D、地面制动力
当地面制动力达到附着力数值后，地面制动力随制动踏板力上升而增加。
汽车在紧急制动时，制动距离随制动减速度的增加而增大，随道路附着系数的增大而增大。
下面哪一项的增加会导致制动距离的增加。（）A、驾驶员反应时间B、附着系数.C、地面制动力D、制动减速度
制动管路中有空气会导致（）。A、制动踏板沉重B、制动距离变短C、制动效果变差D、制动减速度增加
影响汽车制动距离的诸多因素中，影响最大的因素是（）。A、驾驶员反应时间B、制动协调时间C、制动初始速度D、路面附着系数
汽车制动器制动力（）。A、随踏板力增加而增加B、与地面制动力同步增长C、与附着力有关D、始终小于附着力
当汽车车轮抱死时，地面附着力随制动器的制动力增加而增加。
车辆总制动距离的长短由（）所决定。A、驾驶员的反应时间和路面附着系数B、驾驶员的反应时间和汽车行驶速度C、驾驶员的反应时间、路面附着系数和汽车行驶速度D、路面附着系数和汽车行驶速度
制动力与附着系数成比例，而附着系数随车速增加而降低，因而高速行车制动是困难的。
判断题汽车在紧急制动时，制动距离随制动减速度的增加而增大，随道路附着系数的增大而增大。A对B错
单选题哪个不是汽车的制动距离影响因素？（）A制动器起作用时间B驾驶员反应时间C制动起始速度D最大制动距离
单选题下列说法正确的是（）。A地面制动力越大，制动减速度越大B地面制动力越大，制动减速度越小C地面制动力越大，制动距离越长D地面制动力大小与制动距离没有关系
单选题地面制动力与垂直载荷之比为（）。A滑动附着系数B制动力系数C侧向力系数D峰值附着系数
单选题制动初期，地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为（）。A地面制动力等于附着力，并小于制动器制动力B地面制动力等于制动器制动力，并小于附着力C附着力等于制动器制动力，并小于地面制动力D地面制动力等于制动器制动力，并等于附着力
判断题当地面制动力达到附着力数值后，地面制动力随制动踏板力上升而增加。A对B错
单选题与制动力相关的是轮胎与地面的（）率，制动时附着系数（最大的附着率）越大，制动力也越大，车辆可以迅速而且在很短的距离内停止。A附着B吸附C接合D接触
单选题汽车制动器制动力（）。A随踏板力增加而增加B与地面制动力同步增长C与附着力有关D始终小于附着力
判断题当地面制动力达到附着力数值后，地面制动力随着制动踏板力的上升而增加。A对B错
单选题常用的汽车制动效能评价指标是（）和制动减速度。A制动系压力B地面附着力C制动距离D地面制动力