判断题当地面制动力达到附着力数值后，地面制动力随制动踏板力上升而增加。A对B错

判断题
当地面制动力达到附着力数值后，地面制动力随制动踏板力上升而增加。
A

对

B

错

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当地面制动力没有达到地面附着力时，地面制动力与制动器制动力相等。此题为判断题(对，错)。
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汽车制动器制动力( )。A.随踏板力增加而增加B.与地面制动力同步增长C.与附着力无关D.始终小于附着力
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当地面制动力达到附着力数值后，地面制动力随着制动踏板力的上升而增加。
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简述什么是地面制动力和地面附着力。
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地面制动力一直随着制动踏板力的上升而增加。
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汽车制动器制动力（）。A、随踏板力增加而增加B、与地面制动力同步增长C、与附着力有关D、始终小于附着力
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汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于（）。A、制动踏板力B、制动器制动力C、地面附着力D、制动轮缸油压的作用力
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车轮抱死时，地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为（）。A、地面制动力等于附着力，并小于制动器制动力B、地面制动力等于制动器制动力，并小于附着力C、附着力等于制动器制动力，并小于地面制动力D、地面制动力等于制动器制动力，并等于附着力
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地面制动力达到附着力值时，车轮将被抱死而出现滑移现象。
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当地面制动力达到附着力数值后，地面制动力随制动踏板力上升而增加。
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地面制动力达到附着力数值后还能随着制动踏板力的上升而增加。
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关于制动器制动力、地面制动力、附着力关系的描述，正确的是（）A、地面制动力等于附着力B、制动器制动力大于附着力C、制动器制动力总是大于或等于地面制动力D、制动器制动力总是等于地面制动力
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当地面制动力等于（）时.随摩擦力矩的继续增大，地面制动力（）增大。A、驱动力；也相应B、驱动力；不能相应C、附着力；不能相应D、附着力；也相应
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如果将车轮悬空制动抱死，作用在车轮周缘可以是转动的力的大小应当等于（）A、地面制动力B、制动踏板力C、附着力D、制动器制动力
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地面制动力随踏板力的增加成正比增加。（）
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当地面制动力没有达到地面附着力时，地面制动力与制动器制动力相等。
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当汽车车轮抱死时，地面附着力随制动器的制动力增加而增加。
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汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时又受到（）的限制。A、地面附着力B、地面制动力C、轮胎摩擦力D、行驶惯性力
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关于汽车制动时的说法正确的是（）。A、附着力一定大于制动器制动力B、地面制动力一定等于制动器制动力C、地面制动力一定小于或等于附着力D、地面制动力一定等于附着力
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单选题汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于（）。A制动踏板力B制动器制动力C地面附着力D制动轮缸油压的作用力
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单选题制动初期，地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为（）。A地面制动力等于附着力，并小于制动器制动力B地面制动力等于制动器制动力，并小于附着力C附着力等于制动器制动力，并小于地面制动力D地面制动力等于制动器制动力，并等于附着力
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单选题关于制动器制动力、地面制动力、附着力关系的描述，正确的是（）A地面制动力等于附着力B制动器制动力大于附着力C制动器制动力总是大于或等于地面制动力D制动器制动力总是等于地面制动力
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判断题当地面制动力达到附着力数值后，地面制动力随着制动踏板力的上升而增加。A对B错
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单选题汽车制动器制动力（）。A随踏板力增加而增加B与地面制动力同步增长C与附着力有关D始终小于附着力
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判断题地面制动力达到附着力数值后还能随着制动踏板力的上升而增加。A对B错
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判断题地面制动力一直随着制动踏板力的上升而增加。A对B错
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单选题车轮抱死时，地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为（）。A地面制动力等于附着力，并小于制动器制动力B地面制动力等于制动器制动力，并小于附着力C附着力等于制动器制动力，并小于地面制动力D地面制动力等于制动器制动力，并等于附着力
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