判断题BE1(2)-M2型扼流变压器是带调谐器的扼流变压器。用于提高轨道电路终端阻抗,改善轨道电路的分路灵敏度。A对B错

判断题
BE1(2)-M2型扼流变压器是带调谐器的扼流变压器。用于提高轨道电路终端阻抗,改善轨道电路的分路灵敏度。
A

B


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BGK-130/25型轨道电抗变压器用于3V化轨道电路受端隔离,其作用是与扼流变压器、调谐器配合,提高轨道电路分路灵敏度。

BE1(2)-F型扼流变压器在原有扼流变压器的基础上增加第三线圈,增加调谐器。

凡装有空扼流变压器的轨道电路,对空扼流阻抗进行的补偿措施,应兼顾电码化对机车信号信息的传输要求。

一送两受25HZ轨道电路中,为提高分路灵敏度,带扼流变压器的轨道电路,其限流电阻采用()Ω,无扼流变压器的轨道电路,则采用()Ω。A、4.4;1.6B、2.2;1.6C、4.4;2.2D、2.2;0.6

凡装有空扼流变压器的轨道电路,对空扼流阻抗进行的补偿措施,不需要考虑电码化对机车信号信息的传输要求。

BE1(2)-M2型扼流变压器是带调谐器的扼流变压器。用于提高轨道电路终端阻抗,改善轨道电路的分路灵敏度。

25HZ轨道电路中,一送一受的双扼流和无扼流变压器的轨道电路,其极限长度为()km。A、0.5B、1C、1.5D、2

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客专ZPW-2000A型轨道电路设备中,扼流变压器的移频阻抗应为多少?

25Hz轨道电路带扼流的轨道区段轨道变压器II次侧熔断器为()A。A、1B、2C、5D、10

在电气化牵引区段,为了使回归牵引电流畅通无阻地流回牵引变电所,应符合下列()要求。A、相邻轨道电路的扼流变压器中点相连B、正线上的道岔区段扼流轨道电路中间接点连线相连C、正线上的无岔区段扼流轨道电路中间接点连线相连D、将个别扼流变压器的中间接点连线不连

BE1、BE2型扼流变压器用于()。A、97型25Hz相敏轨道电路B、移频轨道电路C、UM71轨道电路D、ZPW-2000轨道电路

25Hz相敏轨道电路(旧型)的双扼流、单扼流、无扼流轨道电路极限长度各是多少?

受电端无扼流的单扼流相敏轨道电路,它的受电端轨道变压器变压比为多少?

一送两受25HZ轨道电路中,为提高分路灵敏度,带扼流变压器的轨道电路,其限流电阻采用()Ω,无扼流变压器的轨道电路,则采用()Ω。

凡装有空扼流变压器的轨道电路,对空扼流阻抗进行的(),应兼顾电码化对机车信号信息的传输要求。

单选题25Hz轨道电路带扼流的轨道区段轨道变压器II次侧熔断器为()A。A1B2C5D10

判断题凡装有空扼流变压器的轨道电路,对空扼流阻抗进行的补偿措施,不需要考虑电码化对机车信号信息的传输要求。A对B错

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填空题凡装有空扼流变压器的轨道电路,对空扼流阻抗进行的(),应兼顾电码化对机车信号信息的传输要求。

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填空题一送两受25HZ轨道电路中,为提高分路灵敏度,带扼流变压器的轨道电路,其限流电阻采用()Ω,无扼流变压器的轨道电路,则采用()Ω。

单选题一送两受25HZ轨道电路中,为提高分路灵敏度,带扼流变压器的轨道电路,其限流电阻采用()Ω,无扼流变压器的轨道电路,则采用()Ω。A4.4;1.6B2.2;1.6C4.4;2.2D2.2;0.6

单选题25HZ轨道电路中,一送一受的双扼流和无扼流变压器的轨道电路,其极限长度为()km。A0.5B1C1.5D2

多选题在电气化牵引区段,为了使回归牵引电流畅通无阻地流回牵引变电所,应符合下列()要求。A相邻轨道电路的扼流变压器中点相连B正线上的道岔区段扼流轨道电路中间接点连线相连C正线上的无岔区段扼流轨道电路中间接点连线相连D将个别扼流变压器的中间接点连线不连