判断题秦沈客运专线1999年动工修建,2003年正式交付运营,其设计、施工技术含量高,是世纪之交的中国铁路建设水平的标志性工程。A对B错

判断题
秦沈客运专线1999年动工修建,2003年正式交付运营,其设计、施工技术含量高,是世纪之交的中国铁路建设水平的标志性工程。
A

B


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《铁路安全管理条例》要求铁路建设工程工期()。 A、建设单位智能根据工程进展状况,只能按条例规定要求适合压缩设计,施工工期。B、铁路建设工程不得压缩工期C、铁路建设工程的建设工期,可以根据国家政策变化,适当加以调整D、为保障施工及运营安全,设计、施工单位可以适当调整建设工期

交钥匙工程(EPC)合同条件,适用于建设规模大、复杂程度高的工程项目,采用这种合同方式.承包商应完成的任务是()A:设计、施工、试运营B:采购、施工、试运营C:设计、采购、施工D:设计、监理、试运营

随着秦沈客运专线的建成,轨道设计施工理念发生了变化,下列()项不是轨道设计的发展方向。A、平顺性B、可靠性C、耐久性D、弹性变化

我国高速铁路、客运专线建设采用了多种结构形式的无砟轨道,其设计、施工各有特点,但整个施工管理有其共同点,()、()、重点卡控是保证工程质量的先决条件。

铁路建设项目主体工程设计、施工、竣工,经验收合格后,还要再对安全设施进行针对性的设计施工,竣工验收后,方可投入正式运营。

秦沈客运专线是当前我国新建铁路速度最高的铁路,开通设计速度为()。A、160km/hB、140km/hC、200Km/h

出生于广东广州的詹天佑是中国近代铁路工程专家,被誉为中国首位铁路总工程师。其负责修建了京张铁路等工程,有“中国铁路之父”和“中国近代工程之父”之称。1905—1909年主持修建我国自主设计并建造的第一条铁路—京张铁路;创设“竖井开凿法”和“人”字形线路。

秦沈客运专线桥上无线路设计的核心内容是()。

秦沈客运专线高速铁路桥梁大量采用箱形梁,箱形梁施工一般采用()。A、现场制造、架桥机架设B、桥位现浇C、造桥机

论述秦沈客运专线铺轨作业的主要特点?

秦沈客运专线1999年动工修建,()年正式交付运营,其设计、施工技术含量高,是世纪之交的中国铁路建设水平的标志性工程。A、1997B、1999C、2001D、2003

为秦沈客运专线而设计的38号道岔的轨道部件有何特征?

秦沈客运专线1999年动工修建,2003年正式交付运营,其设计、施工技术含量高,是世纪之交的中国铁路建设水平的标志性工程。

我国最早建成通车的客运专线铁路是()A、秦沈客专B、京津城际客专C、石太客专

为秦沈客运专线而设计的38号道岔,各部分轨距均为1435mm。

客运专线铁路精密工程测量“三网”是指:勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网。

论述秦沈客运专线对将来客运专线桥梁设计施工有什么启?

单选题秦沈客运专线1999年动工修建,()年正式交付运营,其设计、施工技术含量高,是世纪之交的中国铁路建设水平的标志性工程。A1997B1999C2001D2003

填空题秦沈客运专线桥上无线路设计的核心内容是()。

单选题秦沈客运专线是当前我国新建铁路速度最高的铁路,开通设计速度为()。A160km/hB140km/hC200Km/h

问答题论述秦沈客运专线对将来客运专线桥梁设计施工有什么启?

单选题秦沈客运专线是我国第一条最高时速超过()的铁路。A140kmB160kmC150kmD200km

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问答题为秦沈客运专线而设计的38号道岔的轨道部件有何特征?

判断题为秦沈客运专线而设计的38号道岔,各部分轨距均为1435mm。A对B错

单选题随着秦沈客运专线的建成,轨道设计施工理念发生了变化,下列()项不是轨道设计的发展方向。A平顺性B可靠性C耐久性D弹性变化

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