单选题采用下列哪种转向设施时无“路感”？（）A球面蜗杆滚轮式转向器B曲柄蜗杆指销式转向器C循环球式转向器D全液压转向器

单选题
采用下列哪种转向设施时无“路感”？（）
A

球面蜗杆滚轮式转向器

B

曲柄蜗杆指销式转向器

C

循环球式转向器

D

全液压转向器

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

全进口豪华SUV新昂科雷采用的助力转向系统是下列哪种（）。A、EPSB、ESPC、磁力随速可变助力转向D、液压可变助力转向
查看答案
动力转向系统应达到的要求是（）A、能有效减小操纵力，特别是停车、转向的操纵力B、转向灵活性好C、具有直线行驶的稳定性，转向结束时转向盘应可自动回正，驾驶员应有良好的“路感”D、要有随动作用，工作可靠
查看答案
循环珠式转向机相对于齿轮齿条式转向机有哪些优点（）A、质量轻、占用空间小B、转向精确C、路感明显D、转向轻便
查看答案
机动车在乎坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶、其转向盘不得有震摆或其他哪些异常现象（）A、路感不灵B、跑偏C、路感不灵、跑偏
查看答案
EPS电动助力转向有哪些优势？（）A、节能环保B、效率高C、路感好D、回正性好
查看答案
采用下列哪种转向设施时无“路感”？（）A、球面蜗杆滚轮式转向器B、曲柄蜗杆指销式转向器C、循环球式转向器D、全液压转向器
查看答案
汽车动力转向系统除了具有良好的随动性、高度的（）和良好的稳 定性以外，还应该随（）变化对转向助力做出调整，转向盘高速时的路感与低速时的（）。以及两种状态之间的平稳转换。
查看答案
采用电动助力转向系统后，驾驶员转动转向盘时（）。A、感觉很灵敏B、高速时很轻松C、低速时很轻松D、路感加强
查看答案
液压式动力转向系统的转向“路感”是怎样产生的？
查看答案
为了有更好的“路感”，要求在低速行驶时应有较大的转向力，在高速时有较小的转向力。（）
查看答案
反力控制式的EPS电控装置失效时，一般会造成（）A、电磁阀关闭B、高速转向路感减小C、电磁阀全开D、低速转向沉重
查看答案
理想的动力转向系统应在高速行驶时助力作用大，以保证驾驶员有足够的路感。
查看答案
高速大转向行驶时，过大助力会增强路感。
查看答案
理想的动力转向系统应在停车状态时，能够提供足够的助力，使原地转向容易。当车速增加时助力逐渐减小，进入高速状态时则应无助力，须让操纵者有一定的“路感”。
查看答案
汽车转向时，转动方向盘感到沉重费力，无回正感，甚至打不动的故障现象是（）。A、转向沉重B、方向打摆C、行驶跑偏D、转向不足
查看答案
汽车的电动助力转向控制系统，下列说法中正确的是（）.A、路感较差B、能耗较大C、结构很复杂D、助力匹配性好
查看答案
NCS采用下面哪种转向助力方式（）A、液压助力转向B、电动助力转向C、液压和电动助力转向D、机械助力转向
查看答案
单选题反力控制式的EPS电控装置失效时，一般会造成（）A电磁阀关闭B高速转向路感减小C电磁阀全开D低速转向沉重
查看答案
判断题为了有更好的“路感” ，要求在低速行驶时应有较大的转向力，在高速时有较小的转向力。A对B错
查看答案
填空题汽车动力转向系统除了具有良好的随动性、高度的（）和良好的稳 定性以外，还应该随（）变化对转向助力做出调整，转向盘高速时的路感与低速时的（）。以及两种状态之间的平稳转换。
查看答案
问答题液压式动力转向系统的转向“路感”是怎样产生的？
查看答案
单选题采用电动助力转向系统后，驾驶员转动转向盘时（）。A感觉很灵敏B高速时很轻松C低速时很轻松D路感加强
查看答案
多选题关于城市道路路拱横坡的说法，正确的有下列哪些选项？（　　）A多幅路应采用由路中线向两侧的双向路拱横坡B单幅路应根据道路宽度采用单向路拱横坡C采用单向坡时一般采用直线形路拱D人行道宜采用单向横坡，坡向应朝向雨水设施设置位置的一侧
查看答案
判断题高速大转向行驶时，过大助力会增强路感。A对B错
查看答案
判断题理想的动力转向系统应在高速行驶时助力作用大，以保证驾驶员有足够的路感。A对B错
查看答案
判断题理想的动力转向系统应在停车状态时，能够提供足够的助力，使原地转向容易。当车速增加时助力逐渐减小，进入高速状态时则应无助力，须让操纵者有一定的“路感”。A对B错
查看答案
单选题当新航线两侧存在航行障碍物时，宜采用下列哪种转向方法（）。A正横转向B导标方位转向C平行方位线转向DB＋C
查看答案
热门标签