装载机不随转向盘转动而转向，但转向盘转动时轻松的故障原因可能是( )。A.转向泵磨损，流量不足B.转向油管接错C.润滑不良D.方向机空行程大
新明锐采用的电子助力转向系统，转向电机在转向拉杆上，相比上一代转向助力提升（）%，在低速时可明显感受到方向盘非常轻盈，在转向回位时不施加任何力量，方向盘也会自动精准回位（展示动作：告知客户，离开弯道时不用给方向盘施加力量，观察回位的精确性），无论男女都能轻松驾驭A、10B、15C、18D、20
电子助力转向系统最大的作用即可实现低速沉稳，高速轻盈的感觉。
关于直接转向系统描述正确的是（）。A、车速较高时，助力降低B、车速较低时，助力不断增加C、低速轻便，高速沉稳D、NGCC平台车型配有直接转向系统
汽车的助力转向系统就只有在停车和低速时提供助力，使得转向时操纵省力。
汽车动力转向系统除了具有良好的随动性、高度的（）和良好的稳 定性以外，还应该随（）变化对转向助力做出调整，转向盘高速时的路感与低速时的（）。以及两种状态之间的平稳转换。
三菱的EPS电动助力转向系统，具有（）的特点。A、低速转向轻盈、高速转向稳定B、低速转向轻盈、高速转向轻盈C、低速转向稳定、高速转向稳定D、低速转向稳定、高速转向轻盈
EPS采用带有（）功能的平行结构电动助力转向系统，在低速时转向更轻便，而在高速行驶时，提供更为精准和快速的操控响应。A、力度感应B、速度感应C、自动适应D、重量感应
丰田的EPS速度感应式电动助力转向在低速时反应灵敏，高速时可获得适度的操控手感。
理想的动力转向系统应在高速行驶时助力作用大，以保证驾驶员有足够的路感。
汽车低速行驶时转向助力小，汽车高速行驶时转向助理大。
理想的动力转向系统应在停车状态时，能够提供足够的助力，使原地转向容易。当车速增加时助力逐渐减小，进入高速状态时则应无助力，须让操纵者有一定的“路感”。
采用液压助力转向系统的汽车，当转向油泵失去作用时（）。A、转向系统完全失效B、转向盘变得较轻松C、转向盘变得很沉重
装载机不随转向盘转动而转向，但转向盘转动时轻松的故障原因可能是（）A、转向泵磨损，流量不足B、转向油管接错C、润滑不良D、方向机空行程大
动力转向系统的助力效果在于（）。A、高速时要有路感B、高速时要有大的助力C、低速时要有路感D、低速时要有大的助力
汽车的电动助力转向控制系统，下列说法中正确的是（）.A、路感较差B、能耗较大C、结构很复杂D、助力匹配性好
POLO轿车转向助力系统采用的是（）A、电动助力转向系统B、电动液压助力转向系统C、液压助力转向系统D、可变速比助力转向系统
当动力转向系统中的动力转向装置出现故障时，驾驶员转动转向盘时将（）实现转向功能。A、还能B、不能C、汽车高速行驶时能D、不能确定
填空题汽车动力转向系统除了具有良好的随动性、高度的（）和良好的稳 定性以外，还应该随（）变化对转向助力做出调整，转向盘高速时的路感与低速时的（）。以及两种状态之间的平稳转换。
单选题采用液压助力转向系统的汽车，当转向油泵失去作用时（）。A转向系统完全失效B转向盘变得较轻松C转向盘变得很沉重
单选题采用电动助力转向系统后，驾驶员转动转向盘时（）。A感觉很灵敏B高速时很轻松C低速时很轻松D路感加强
判断题汽车低速行驶时转向助力小，汽车高速行驶时转向助理大。A对B错
判断题高速大转向行驶时，过大助力会增强路感。A对B错
单选题对于电控动力转向系统，以下说法错误的是（）。A必要时可以提供转向阻力B低速时通常应提供较大转向助力C高速时驾驶员操纵力应小D驾驶员操纵力应当根据情况变化
单选题当动力转向系统中的动力转向装置出现故障时，驾驶员转动转向盘时将（）实现转向功能。A还能B不能C汽车高速行驶时能D不能确定
判断题理想的动力转向系统应在高速行驶时助力作用大，以保证驾驶员有足够的路感。A对B错