判断题为了有更好的“路感” ,要求在低速行驶时应有较大的转向力,在高速时有较小的转向力。A对B错

判断题
为了有更好的“路感” ,要求在低速行驶时应有较大的转向力,在高速时有较小的转向力。
A

B


参考解析

解析: 为了有更好的“路感” ,要求在低速行驶时应有较小的转向力,在高速时有较大的转向力。

相关考题:

()检测方法为GB-7258-1997《机动车运行安全技术条件》推荐使用的方法。 A原地转向力试验B低速大转角转向力试验C弯道转向D路试转向力检测

四轮转向的目的:低速行驶时做同向转向,高速时则做逆向转向

汽车在()行驶时转向,电子控制液压式动力转向系统提供极大的转向阻尼力,将要求一个更大的转向操纵力,从而获得稳定且直接的手感。

不是反力式动力转向系统的优点是()。A、具有较大的选择转向力的自由度B、转向刚度大C、可获得稳定的操作手感D、低速转向时转向力减小

动力转向系统应达到的要求是()A、能有效减小操纵力,特别是停车、转向的操纵力B、转向灵活性好C、具有直线行驶的稳定性,转向结束时转向盘应可自动回正,驾驶员应有良好的“路感”D、要有随动作用,工作可靠

在变量泵—变量马达调速回路中,为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率,往往在低速段,先将()调至最大,用()调速;在高速段,()为最大,用()调速。

采用电动助力转向系统后,驾驶员转动转向盘时()。A、感觉很灵敏B、高速时很轻松C、低速时很轻松D、路感加强

拖拉机联合收割机在进行运转检验时,检查转向盘的最大自由转动量是否符合要求及行驶时是否沉重,必要时应用转向盘转向力-转向角检测仪检测。

下列关于E-4WS系统的说明,哪一项是正确的?()A、在高速行驶的状态下操作后轮的正相转向,在低速行驶的状态下操作后轮的反相转向B、减小转动方向盘所需的作用力C、根据车速改变转动方向盘所需的作用力D、在高速行驶的状态下操作后轮的反相转向,在低速行驶的状态下操作后轮的正相转向

三菱的EPS电动助力转向系统,具有()的特点。A、低速转向轻盈、高速转向稳定B、低速转向轻盈、高速转向轻盈C、低速转向稳定、高速转向稳定D、低速转向稳定、高速转向轻盈

为了有更好的“路感”,要求在低速行驶时应有较大的转向力,在高速时有较小的转向力。()

反力控制式的EPS电控装置失效时,一般会造成()A、电磁阀关闭B、高速转向路感减小C、电磁阀全开D、低速转向沉重

理想的动力转向系统应在高速行驶时助力作用大,以保证驾驶员有足够的路感。

汽车低速行驶时转向助力小,汽车高速行驶时转向助理大。

高速大转向行驶时,过大助力会增强路感。

行驶摆头主要表现:汽车低速行驶时,前轮沿蛇形轨迹前进,不能直线行驶;汽车高速行驶或某一高速时,转向盘发抖,车头在横向平面内左右摆动,行驶不稳。

车辆在()时需要的转向助力最大。A、低速行驶B、中速行驶C、高速行驶D、静止时

关于四轮转向,正确的描述应当是:()A、四轮转向是指前、后轮都能转向B、实现低速转向行驶时进行逆相位操作,高速行驶转向时进行同相位操作C、实现低速转向行驶时进行同相位操作,高速行驶转向时进行逆相位操作D、不管高速还是低速,后轮的偏转方向与前轮的偏转方向总是相反的

单选题反力控制式的EPS电控装置失效时,一般会造成()A电磁阀关闭B高速转向路感减小C电磁阀全开D低速转向沉重

判断题四轮转向的目的:低速行驶时做同向转向,高速时则做逆向转向A对B错

单选题下列关于E-4WS系统的说明,哪一项是正确的?()A在高速行驶的状态下操作后轮的正相转向,在低速行驶的状态下操作后轮的反相转向B减小转动方向盘所需的作用力C根据车速改变转动方向盘所需的作用力D在高速行驶的状态下操作后轮的反相转向,在低速行驶的状态下操作后轮的正相转向

填空题汽车在原地、小半径弯道低速行驶时,要防止();在高速行驶时,转向盘力不宜过小而应维持一定数值,以帮助驾驶者()。

单选题采用电动助力转向系统后,驾驶员转动转向盘时()。A感觉很灵敏B高速时很轻松C低速时很轻松D路感加强

判断题汽车低速行驶时转向助力小,汽车高速行驶时转向助理大。A对B错

判断题高速大转向行驶时,过大助力会增强路感。A对B错

单选题对于电控动力转向系统,以下说法错误的是()。A必要时可以提供转向阻力B低速时通常应提供较大转向助力C高速时驾驶员操纵力应小D驾驶员操纵力应当根据情况变化

判断题理想的动力转向系统应在高速行驶时助力作用大,以保证驾驶员有足够的路感。A对B错