电控动力转向装置可以在高速时使转向助力减小,以保证车辆高速行驶的稳定性。() 此题为判断题(对，错)。
在电子控制动力转向(EPS)系统的控制方式中，( )是根据车速操纵电磁阀，直接改变动力转向控制阀的液压增益来控制油压的方法。A.流量控制式B.阀灵敏度可变控制式C.功率灵敏度控制式D.反力控制式
采用电动助力转向系统后，驾驶员转动转向盘时（）。A、感觉很灵敏B、高速时很轻松C、低速时很轻松D、路感加强
三菱的EPS电动助力转向系统，具有（）的特点。A、低速转向轻盈、高速转向稳定B、低速转向轻盈、高速转向轻盈C、低速转向稳定、高速转向稳定D、低速转向稳定、高速转向轻盈
EPS电子控制动力转向系的目的是（）A、使车辆低速时转向更轻便B、使车辆高速时转向更轻便C、使车辆高、低速时转向均更轻便D、使车辆高、低速时转向均不轻便
为了有更好的“路感”，要求在低速行驶时应有较大的转向力，在高速时有较小的转向力。（）
反力控制式电控液压转向系统中调节反力室油压的是（）。A、溢流阀B、分流阀C、转向控制阀D、电磁阀
装用电控动力转向系统的汽车，在低速行驶时转向（）。A、轻便；B、沉重；C、不变；D、取决于转向器的形式
第二代电控喷油系统是时间控制式，时间控制是指用（）直接控制高压燃油的适时喷射。A、低速电磁阀B、高速电磁阀C、高速油泵D、低速油泵
小车轮不平衡会造成汽车（）A、高速摆头B、低速摆头C、转向跑偏D、汽车转向沉重
转向横、直拉杆球头调整过紧或缺油将造成（）。A、低速摆振B、高速摆振C、转向沉重D、汽车跑偏
反力控制式动力转向系统就是在转向控制阀上增加了（）。A、转向阀杆B、油压反力室C、电磁阀D、泵
反力控制式动力转向系统是一种根据车速控制电磁阀，直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。（）
阀灵敏度控制式EPS是根据车速控制电磁阀，直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。（）
电控动力转向装置可以在高速时使转向助力减小，以保证车辆高速行驶的稳定性。
对于丰田车系反力式电控液压动力转向系统，当通过电磁阀的电流越大时，反力室油压最小，助力作用越大。
转向轮动不平衡可能会导致（）A、转向不灵敏B、转向高速摆动C、转向低速摆动D、转向沉重
电控动力转向系统有助于四轮转向的实现，并能促进悬架系统的发展。A、电控液压式；B、电控电动式；C、液压反力式；D、流量控制式
在电子控制动力转向（EPS）系统的控制方式中，（）是根据车速操纵电磁阀，直接改变动力转向控制阀的液压增益来控制油压的方法。A、流量控制式B、阀灵敏度可变控制式C、功率灵敏度控制式D、反力控制式
时间控制式系统是第二代电控柴油机喷油系统。其工作原理是高速电磁阀直接控制高压的导通，一般情况下，可以制成在电磁阀关闭点，喷油即开始；电磁阀打开点，喷油即终止。
单选题反力控制式电控液压转向系统中调节反力室油压的是（）。A溢流阀B分流阀C转向控制阀D电磁阀
单选题EPS电子控制动力转向系的目的是（）A使车辆低速时转向更轻便B使车辆高速时转向更轻便C使车辆高、低速时转向均更轻便D使车辆高、低速时转向均不轻便
单选题对于LS400电控动力转向系统，以下说法错误的是（）。A由电磁阀调节动力缸油压B是反力控制式的C采用车速传感器信号D采用脉冲线性电磁阀
单选题LS400电控动力转向系统电磁阀断路会造成（）。A转向沉重B转向过于轻便C不能进行转向D转向助力大小失控，忽大忽小
判断题阀灵敏度控制式EPS是根据车速控制电磁阀，直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。（）A对B错
判断题反力控制式动力转向系统是一种根据车速控制电磁阀，直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。（）A对B错
单选题反力控制式的EPS电控装置失效时，一般会造成（）A电磁阀关闭B高速转向路感减小C电磁阀全开D低速转向沉重