车辆长度的测量基准在（）。A、车身前部B、车身中部C、车身后部D、车身上部
在齿轮传动中（）可减小齿间载荷分配不均匀A、提高齿轮制造精度B、降低齿面粗糙度C、减小齿轮圆周速度D、减小齿轮宽度
大量研究表明，只靠减轻车身质量可减少车辆油耗（）A、8%B、15%C、18%D、31%
车辆制造商建议使用100%的CO2保护气体来焊接车身。
铝车身的优点是强度高，可以在碰撞中充分吸收碰撞能量
车身设计中降低空气阻力的重点在于减小车辆的（）和降低（）的空气阻力系数。
在车身制造中，铝的应用可以使车辆减小（）的质量。A、10％～20％B、20％～30％C、30％～40％D、35％～40％
含铝的磷结合剂在临床应用中说法正确的是：（）A、铝可在体内储留，损伤中枢神经系统，出现痴呆症B、含铝的磷结合剂在临床中可长期治疗，无任何毒副作用C、含铝的磷结合剂临床应用方便，价廉物美，安全剂量明确D、铝在体内储留于骨骼，可出现铝性骨病
下列不是铝车身优点的是（）。 A、强度高B、质量轻C、防腐性能好D、环保
不是铝车身的优点有（）。 A、强度高B、质量轻C、防腐性能好D、环保
在车身制造中铝的应用可以使车辆减小多少质量？（）A、10%～20%B、20%～30%C、30%～40%
铝车身的优点有（）。A、强度高B、质量轻C、防腐性能好D、环保
VIN码代表的是（）A、制造厂家B、车辆识别代码C、车身型号D、地理区域
全铝车身框架对比钢制车身，以下描述正确的是（）。A、制造时焊接点更少B、更不容易生锈C、车身重量更轻D、发生碰撞事故后修复成本更低
汽车减振器中的液压阻尼力的大小与（）有关。A、车身的振动速度B、减振器的结构形式C、车辆的质量D、车身的振动幅度
（）可以不到车辆管理所申请变更登记。A、改变车身颜色B、小型客车加装前后防撞装置C、因质量问题，制造厂更换整车D、变更机动车使用性质
多选题铝车身的优点有（）。A强度高B质量轻C防腐性能好D环保
单选题在车身制造中，铝的应用可以使车辆的质量减小（）。A10%~20%B20%~30%C30%~40%D40%~50%
多选题车辆节能在车身结构上可用的方法有（）。A减小空气阻力B使车身轻量化C使用高强度钢板D增加车身重量
单选题大量研究表明，只靠减轻车身质量可减少车辆油耗（）A8%B15%C18%D31%
单选题不是铝车身的优点有（）。A强度高B质量轻C防腐性能好D环保
多选题全铝车身框架对比钢制车身，以下描述正确的是（）。A制造时焊接点更少B更不容易生锈C车身重量更轻D发生碰撞事故后修复成本更低
单选题车辆长度的测量基准在（）。A车身前部B车身中部C车身后部
单选题车身的制造成本约占整车制造成本多少份额（）A60％B70％C50％