单选题发动机一般排气门的锥角较大，是因为（）A排气门热负荷大B排气门头部直径小C配气相位的原因

单选题
发动机一般排气门的锥角较大，是因为（）
A

排气门热负荷大

B

排气门头部直径小

C

配气相位的原因

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

柴油机气门头工作锥面的锥角进排气门均采用( )锥角。
查看答案
何谓气门叠开？增压发动机为何可以有较大的气门叠开角？
查看答案
为了获得较大的充气系数，一般进气门锥角是（）。A、35°B、30°C、40°D、45°
查看答案
为什么有的发动机的进气门的锥角采用30°，而排气门锥角采用45°？
查看答案
气门锥角
查看答案
CA6102发动机的进、排气门锥角是（）。A、相同的B、不同的
查看答案
气门头工作锥面的锥角，称为气门锥角，一般柴油机采用进气门和排气门都是（）锥角。A、35°B、45°C、75°D、90°
查看答案
气门头工作锥面的锥角，称为气门锥角，一般汽油机采用进气门（）锥角，排气门45°锥角。A、35°B、45°C、75°D、90°
查看答案
现代汽车发动机进气门锥角一般为（）。A、30°B、45°C、60°D、90°
查看答案
发动机一般排气门的锥角较大，是因为（）。A、排气门热负荷大B、排气门头部直径小C、配气相位的原因
查看答案
属于排气门特点的是（）A、气门锥角是45°B、气门直径大C、气门锥角一定是30°
查看答案
排气门的气门锥角一般为（）。A、30°B、45°C、60°D、50°
查看答案
气门锥角小，则气体通过气门的流通截面大，但锥角太小会使气门头部刚度减弱。
查看答案
为了保证气门与气门座贴合紧密，将气门密封面做成锥面，通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角，一般排气门的锥角为（），进气门锥角为（）。A、90°；60°B、60°；90°C、30°；45°D、45°；30°
查看答案
配气机构一般进气门锥角为（），排气门锥角为（）。A、30°；45°B、45°；30°C、60°；60°
查看答案
发动机进气门锥角一般为（）。A、30°B、45°C、60°D、90°
查看答案
进气门头部直径通常要比排气门头部直径大，而进气门锥角有时比排气门锥角小。
查看答案
单选题CA6102发动机的进、排气门锥角是（）。A相同的B不同的
查看答案
单选题一般发动机气门密封锥面的锥角为45°，有的将进气门锥角做成30°，其作用是（）。A增加导热性B增加密封C增加刚度D减小进气阻力
查看答案
单选题排气门的气门锥角与进气门的气门锥角相比较，一般进气门气门锥角（）。A较大B相等C较小D即可大，也可小
查看答案
填空题为了获得较大的充气系数，一般发动机进气门锥角大多采用（）。
查看答案
单选题发动机一般排气门的锥角较大，是因为（）。A排气门热负荷大B排气门头部直径小C配气相位的原因
查看答案
单选题为了保证气门与气门座贴合紧密，将气门密封面做成锥面，通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角，一般排气门的锥角为（），进气门锥角为（）。A90°；60°B60°；90°C30°；45°D45°；30°
查看答案
问答题通常的气门锥角是多少？增压发动机的气门锥角有何变化？为什么？
查看答案
单选题为了获得较大的充气系数，一般进气门锥角是（）。A35°B30°C40°D45°
查看答案
问答题为什么有的发动机的进气门的锥角采用30°，而排气门锥角采用45°？
查看答案
单选题属于排气门特点的是（）A气门锥角是45°B气门直径大C气门锥角一定是30°
查看答案
单选题现代汽车发动机进气门锥角一般为（）。A30°B45°C60°D90°
查看答案
热门标签