工程机械传动系的功用是( )A.减速增扭B.减速减扭C.增速增扭D.增速减扭
( )具有减速增扭的作用。 A.主减速器B.离合器C.变速器
减速器的作用是( )A.减速B.增扭C.减速、增扭D.减速、减扭
单级主减速器采用一对圆柱齿轮完成降速增扭并改变力的传递方向的。此题为判断题(对，错)。
转向器是转向系中的( )装置。A.减速B.增扭C.减速增扭
汽车主减速器的功用是（）在发动机纵置时还具有改变转矩方向的作用。A、增速增距B、增速降矩C、降速降矩D、降速增距
在手动变速器中的一对传动齿轮，其中主动齿轮齿数是a，从动齿轮的齿数是b，且a大于b，传动副的作用是（）。A、减速，增扭B、减速，减扭C、增速，减扭D、增速，增扭
关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的？（）A、主减速器可起到降速增矩作用B、当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动C、主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮D、从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面
驱动桥的作用是将万向传动装置传来的转矩折过90°角从而改变力的传递方向，并由主减速器实现（）。A、分配到两个半轴B、减速增力C、减速增扭D、降低传动轴转速
用来实现降速增扭、改变传动方向的部件是（）A、分动器B、主减速器C、离合器D、变速器
主减速器的功用是（）。A、降速增矩B、降速降矩C、增速增矩D、增速降矩
变速器挂入传动比大于1的档位时，变速器实现（）。A、减速增扭B、增扭升速C、增速增扭D、减速减扭
车的（）装置具有减速增扭的作用。A、主减速器B、离合器C、变速器
主减速器的功用是降速，增扭，在发动机纵置时，具有（）的作用。
主减速器的功用主要是降速增扭，并可以改变动力传递方向。
主减速器的主要功用是（），并改变力的传动方向。A、增速增扭B、增速降扭C、降速降扭D、降速增扭
单级主减速器采用一对圆柱齿轮完成降速增扭并改变力的传递方向的。
减速器的作用是（）。A、减速B、增扭C、减速、增扭D、减速、减扭
液力变矩器具有（）的作用。A、增速增扭B、增速降扭C、降速增扭D、降速降扭
主减速器的功用是降速，增扭，在发动机（）时，具有改变扭矩方向的作用。
判断题减速起动机中的减速装置可以起到降速增扭的作用。A对B错
判断题减速起动机中的减速装置可以起到减速增扭的作用。（）A对B错
单选题用来实现降速增扭、改变传动方向的部件是（）A分动器B主减速器C离合器D变速器
单选题车的（）装置具有减速增扭的作用。A主减速器B离合器C变速器
单选题在手动变速器中的一对传动齿轮，其中主动齿轮齿数是a，从动齿轮的齿数是b，且a大于b，传动副的作用是（）。A减速，增扭B减速，减扭C增速，减扭D增速，增扭