问答题计轴设备的复位方法有哪些

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计轴设备的复位方法有哪些

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造成计轴判辆错的主要可能原因有哪些?

机器人机器人零点复位的常用方法有哪些?()A、6轴零点复位法B、单轴零点复位法C、双轴零点复位法D、有MASTER数据备

计轴区段显示红光带时行车调度员和车站确认线路空闲后,车站经行车调度员同意,在HMI上按下()按钮,60s内在IBP盘上按压需要进行计轴复位区段的计轴复位按钮。

计轴设备的复位方法有哪些

计轴复位成功后,行车调度员在MMI执行()操作。

计轴复位的操作方法是()A、“计轴复位”按钮+故障区段B、“计轴复位”按钮+故障进路始端按钮C、“计轴复位”按钮+道岔号D、“计轴复位”按钮+故障进路终端按钮

计轴复位的操作方法是()A、“计轴复位”按钮+故障区段B、“计轴复位”按钮+故障进路始端按钮

以下哪些是计轴的室内设备()A、串口板B、模拟板C、并口板D、CPU板

三号线信号设备中,关于计轴区段描述不正确的有()。A、计轴区段显示粉红色,表示该区段被预复位。B、计轴区段显示绿色,表示该区段空闲且为保护区段。C、计轴区段显示红色,表示该区段占用。D、计轴区段编号红闪,表示该区段计轴输入故障或收到干扰。

计轴设备故障排除后,未经(),不得自动复位。

计轴设备故障排除后,未经人工办理,()自动复位。

THDS设备1#磁钢的作用是()。A、探头开始采集B、开始计轴计辆C、系统复位,开保护门D、开始自动测速

ZP30CA型计轴设备室内的计轴检测盒可以给出各种故障提示。

AzL90-3型计轴设备计轴器的机箱应接地。

计重设备,常见的故障有哪些?()A、车轴不对B、轴型错误C、称量误差大D、无数据上传

HTK型红外线轴温探测设备,1号磁钢的作用是()。A、探头开始采集B、开始计轴计辆C、系统复位,开保护门D、开保护门

计轴自动站间闭塞简称“计轴设备”:是采用计轴轨道检查装置检查()的自动站间闭塞。

有特殊要求的设备,如计轴设备、应答器等设备应采用专用数字信号电缆。

单选题计轴复位的操作方法是()A“计轴复位”按钮+故障区段B“计轴复位”按钮+故障进路始端按钮

单选题THDS设备1#磁钢的作用是()。A探头开始采集B开始计轴计辆C系统复位,开保护门D开始自动测速

单选题HTK型红外线轴温探测设备,1号磁钢的作用是()。A探头开始采集B开始计轴计辆C系统复位,开保护门D开保护门

填空题计轴设备故障排除后,未经(),不得自动复位。

填空题计轴区段显示红光带时行车调度员和车站确认线路空闲后,车站经行车调度员同意,在HMI上按下()按钮,60s内在IBP盘上按压需要进行计轴复位区段的计轴复位按钮。

单选题卡斯柯信号系统中,关于计轴复位描述正确的是:()A行调可以在中央工作站进行计轴复位B操作计轴复位前,需确认故障计轴无列车占用C操作完计轴复位后,故障光带变成被ATC报告失效状态D操作完计轴复位且行调确认计轴有效后,故障光带消失

填空题计轴设备故障排除后,未经人工办理,()自动复位。

单选题计轴复位的操作方法是()A“计轴复位”按钮+故障区段B“计轴复位”按钮+故障进路始端按钮C“计轴复位”按钮+道岔号D“计轴复位”按钮+故障进路终端按钮

单选题三号线信号设备中,关于计轴区段描述不正确的有()。A计轴区段显示粉红色,表示该区段被预复位。B计轴区段显示绿色,表示该区段空闲且为保护区段。C计轴区段显示红色,表示该区段占用。D计轴区段编号红闪,表示该区段计轴输入故障或收到干扰。