一号线地铁列车当电制动防滑控制失效时,VVVF会切除()。
地铁电动列车VVVF逆变器采用IGBT开关元件，由()个VVVF单元分别控制2台180kw电机。A.1B.2C.3D.4
关于VVVF以下说法正确的是()。 A.VVVF功率单元的冷却系统采用强迫风冷B.VVVF功率单元的冷却系统采用自然风冷C.VVVF控制单元的冷却系统采用强迫风冷D.VVVF控制单元的冷却系统采用自然风冷
西安地铁电客车基础制动单元分为()。 A.带停放的制动单元B.不带停放的制动单元C.钳盘式制动单元D.全盘式制动单元
西安地铁1号线SIV系统整流单元的符号是（）A、ATRB、DFLC、RECD、IVTR
一号线地铁列车每辆动车有2个VVVF逆变器单元，当一个逆变器单元出现故障时，可切除故障逆变器单元，且不影响另一个逆变器单元的正常工作。
西安地铁1号线VVVF牵引系统中充电电阻器是（）A、HBReB、DCReC、CHReD、HBK
西安地铁1号线VVVF功率单元的冷却系统采用强迫风冷。
西安地铁1号线VVVF逻辑部上的风扇单元多长时间必须进行更换（）A、5年B、6年C、7年D、8年
西安地铁1号线VVVF牵引控制系统中用于接地的开关是（）A、CCOSB、MSC、GSD、AS
西安地铁2号线电客车安装的防滑阀基于（）进行制动缸（）控制。
西安地铁2号线电客车每根轴上均配备一套（）和（）的踏面制动单元用于执行停放制动，常用制动和紧急制动。
一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电流型PWM逆变器。
一号线地铁列车开关MQS1是当MS断开时用来释放VVVF滤波电容器上电荷的开关。
一号线地铁列车即使在接触网电源切断后，VVVF逆变器内的电容器上也会有残存的电荷。
重庆一号线地铁列车每个VVVF逆变器单元驱动（）台牵引电动机A、1B、2C、3D、4
判断题西安地铁1号线车辆基础制动单元采用的是盘式制动方式。A对B错
单选题重庆一号线地铁列车每个VVVF逆变器单元驱动（）台牵引电动机A1B2C3D4
单选题西安地铁1号线VVVF牵引控制系统中用于接地的开关是（）ACCOSBMSCGSDAS
判断题西安地铁1号线VVVF功率单元的冷却系统采用强迫风冷。A对B错
单选题西安地铁1号线VVVF逻辑部上的风扇单元多长时间必须进行更换（）A5年B6年C7年D8年
单选题西安地铁1号线VVVF牵引系统中充电电阻器是（）AHBReBDCReCCHReDHBK
判断题一号线地铁列车每辆动车有2个VVVF逆变器单元，当一个逆变器单元出现故障时，可切除故障逆变器单元，且不影响另一个逆变器单元的正常工作。A对B错
填空题西安地铁2号线电客车每根轴上均配备一套（）和（）的踏面制动单元用于执行停放制动，常用制动和紧急制动。
单选题西安地铁1号线SIV系统整流单元的符号是（）AATRBDFLCRECDIVTR