拉缸时,活塞组件与气缸套发生()。 A、磨粒磨损B、腐蚀磨损C、黏着磨损D、表面疲劳磨损
起动时气缸套内圆表面可能发生的磨损形式有()。 A、磨粒磨损B、腐蚀磨损C、黏着磨损D、疲劳磨损
只在齿轮、滚动轴承等高副零件上经常出现的是()。 A、粘着磨损B、表面疲劳磨损C、磨合磨损D、磨粒磨损
下列磨损中,不属于磨损基本类型的是()。 A粘着磨损B表面疲劳磨损C磨合磨损D磨粒磨损
两个接触表面由于受相对低振幅振荡运动而产生的磨损是( )。 A粘着磨损B磨料磨损C疲劳磨损D微动磨损。
疲劳磨损是指由于摩擦表面材料微体积在重复变形时疲劳破坏而引起的机械磨损。() 此题为判断题(对，错)。
疲劳磨损是指表面______磨损。 A.疲劳B.相对运动疲劳C.接触疲劳D.腐蚀疲劳
柴油机咬缸的初期表现为______。 A.黏着磨损B.磨料磨损C.表面疲劳磨损D.腐蚀磨损
船舶机械中的齿轮、凸轮等零件工作表面的主要磨损形式是()。 A、磨粒磨损B、疲劳磨损C、腐蚀
磨损按磨损的破坏机理分为粘着磨损、磨料磨损、表面疲劳磨损、腐蚀磨损。此题为判断题(对，错)。
干摩擦属于( )的表面磨损形式。A.粘着磨损B.磨料磨损C.表面疲劳磨损D.腐蚀磨损
由于零件表面的化学反应物脱落而形成的金属表面的磨损叫()A.粘着磨损B.磨粒磨损C.接触疲劳磨损D.腐蚀磨损
施工机械在工作中，其零部件受摩擦、振动、疲劳而磨损或损坏，这种有形磨损即称为（ ）。A.表面疲劳磨损B.使用磨损C.腐蚀磨损D.自然磨损
不属于磨损基本类型的是（）。A、粘着磨损B、表面疲劳磨损C、磨合磨损D、磨粒磨损
由于摩擦表面间接触点的粘着作用，使零件表面的金属发生转移而引起的磨损，称为（）。A、磨料磨损B、粘着磨损C、疲劳磨损D、腐蚀磨损
（）能造成发动机气缸拉缸。A、氧化磨损B、微动磨损C、粘着磨损D、表面疲劳磨损
按照磨损的机械的物理的和化学的机理，其类型可划分为（）。A、粘附磨损、磨粒磨损B、腐蚀磨损、表面疲劳磨损C、粘附磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损D、A＋B
摩擦表面间存在硬质颗料所引起的磨损，称为（）。A、磨料磨损B、粘着磨损C、疲劳磨损D、腐蚀磨损
由于零件表面的化学反应物脱落而形成的金属表面的磨损叫（）。A、粘着磨损B、磨粒磨损C、接触疲劳磨损D、腐蚀磨损
产生“烧瓦”的原因是（）A、磨料磨损B、粘着磨损C、表面疲劳磨损D、腐蚀磨损
单选题齿轮表面容易发生（）。A磨损B接触疲劳C磨损和接触疲劳D断裂和腐蚀磨损
填空题常见的磨损机理有粘着磨损、磨粒磨损、（）、表面疲劳磨损。
单选题起动时气缸套内圆表面可能发生的磨损形式有（）。A磨粒磨损B腐蚀磨损C粘着磨损D疲劳磨损
单选题工件表面硬突出物刮损模具叫做（）A腐蚀磨损B疲劳磨损C粘着磨损D磨粒磨损
单选题拉缸时，气缸套与活塞组建发生（）。A磨粒磨损B腐蚀磨损C粘着磨损D表面疲劳磨损