一号线地铁列车紧急制动采用(),制动力由摩擦制动提供。
采用弹簧储能方式施加制动力的是()。 A.常用制动B.紧急制动C.停放制动D.保持制动
对采用电气指令的制动系统，制动指令除了司机操作制动手柄发出以外，还有以下来源()A、乘客启动紧急制动B、安全回路启动紧急制动C、恒速控制系统交替进行牵引和制动D、列车运行监控防护系统车站设备启动常用制动或紧急制动
地铁电动列车紧急制动采用：()A.空气制动B.再生制动C.电制动D.混合制动
轮胎漏气驶离主车道时驾驶人（），以免造成交通事故。A、可采用紧急制动B、可迅速向相反一侧转向C、不可采用紧急制动D、应迅速转向、制动
采用无轨胶轮车运输时，应设置（）。A、工作制定B、紧急制动C、停车制动D、湿式制动
紧急制动采用（）制动。A、空气B、电C、电空配合D、停放
地铁列车的紧急制动采用（）制动方式。A、再生制动B、电制动C、弹簧制动D、空气制动
GYK向轨道车制动装置的输出采用继电器接口，紧急制动采用得电制动方式。
104型分配阀采用紧急制动与常用制动公开控制，为此专设（）来控制紧急制动作用。
紧急制动蘑菇头按钮被按下触发（）。A、紧急制动UBB、紧急制动EBC、常用制动D、最大常用制动
紧急制动采用常开制动方式，当主机故障或者关机时输出制动指令。
紧急制动从安全可靠性考虑，紧急制动线采用（）方式，当实施紧急制动时，紧急制动线断电，车辆产生紧急制动。
紧急制动对车辆各部件损坏较严重，还会出现侧滑，不到关键时刻，不能采用紧急制动。
LKJ的控制等级是（）。A、报警、常用制动、卸载、紧急制动B、报警、卸载、常用制动、紧急制动C、报警、卸载、紧急制动、常用制动D、卸载、报警、常用制动、紧急制动
填空题地铁列车紧急制动采用（）制动，制动力由（）摩擦车轮后，轮轨发生作用而产生。
判断题GYK向轨道车制动装置的输出采用继电器接口，紧急制动采用得电制动方式。A对B错
填空题104型分配阀采用紧急制动与常用制动公开控制，为此专设（）来控制紧急制动作用。
填空题紧急制动从安全可靠性考虑，紧急制动线采用（）方式，当实施紧急制动时，紧急制动线断电，车辆产生紧急制动。
单选题LKJ的控制等级是（）。A报警、常用制动、卸载、紧急制动B报警、卸载、常用制动、紧急制动C报警、卸载、紧急制动、常用制动D卸载、报警、常用制动、紧急制动
判断题紧急制动和常用制动采用排气制动充风缓解。A对B错
问答题为什么要采用常用制动和紧急制动监控列车速度？
单选题地铁列车的紧急制动采用（）制动方式。A再生制动B电制动C弹簧制动D空气制动
填空题一号线地铁列车紧急制动采用（），制动力由摩擦制动提供。