配载后经计算船舶重心高度与浮心高度相同,则船舶的GM值()。 A、为正B、为负C、0D、无法确定
装载状态一定，当船舶受到较大的横倾力矩作用时，船舶横倾角较小，说明船舶的GM值：A.较大B.较小C.横倾角的大小与GM的大小无关D.横倾角的大小取决于所装的货物是重货还是轻货
要使船舶具备一个良好的稳性须满足()。A.GM>0B.GM 要使船舶具备一个良好的稳性须满足()。A.GM>0B.GMC.GM=0D.与GM无关
船舶装载后若KG增大，则意味着_________。A.GM增大B.GM减小C.GM不变D.A，B，C均有可能
为了确保安全积载，船长在审阅大副的稳性计算书时，下列有关船舶的GM值的推荐标准哪项符合要求？经自由液面修正后：Ⅰ.杂货船的GM值不小于0.1 m Ⅱ.集装箱船的GM值不小于0.3 m Ⅲ.散粮船的GM值不小于0.3 m Ⅳ.木材船的GM值应为正值A.Ⅰ～ⅣB.Ⅱ～ⅣC.Ⅰ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
滚装客船过大的初稳性高度GM值会使船舶加剧横摇，造成货移不安全。
船舶的加速度与其（）有关。A、初稳性高度GM值B、船舶摇摆周期C、C、B均对
船舶初稳性状态如何，通常用初稳性高度（）值的大小来衡量。A、KMB、KGC、GM
船舶其初稳性高度GM值偏大，摇摆周期T（）船舶摇摆（）。A、短；缓慢B、长；频繁C、短；频繁
船舶的横摇周期与船舶（）有关。A、浮力B、抗沉性C、GM值
滚装客船初稳性高度GM值过大，对船舶安全来讲如何（）。A、往往是危险的根源B、GM值越大越安全C、安全
要使船舶具备一个良好的稳性须满足：（）A、GM0B、GM0C、GM=0D、与GM无关
船舶装载不合理，重物装在高处时，将使初稳性高度（GM值）（），在旋回运动中外倾角（）。A、增大；加大B、增大；减小C、减小；加大D、减小；减小
单选题从稳心M到船舶重心G之间的距离GM值叫初稳性高度，GM值与船舶稳性关系极大，那么应保持稳心（）。A在重心点之上B在重心点之下C与重心点重合D以上
单选题船内载荷水平横移对初稳性高度GM的影响是（）。A不改变GM值的大小，所以不影响船舶稳性B相当于使船舶重心升高，使GM值减小C载荷横移后，横稳心距基线高度KM减小，所以GM减小D载荷横移后，船舶总重心G随之横移，使GM变大
单选题少量装载时，若船舶KM值不变，则货物装于（）将使GM增大。A船舶重心之上B船舶重心之下C船舶稳心之上D船舶漂心之下
单选题船舶在中途港卸载后，GM变小，则（）。A船舶重心高度KG增大，KM减小B船舶重心高度KG增大，KM增大C船舶重心高度KG减小，KM减小DA、B、C均有可能
单选题航行中船舶的横摇周期Tθ与船舶GM的关系是（）。ATθ越大，GM越大BTθ越大，GM越小CTθ与GM关系的变化趋势不定DTθ的大小与GM的大小无关
单选题船舶压载后GM值增大，表明（）。A船舶KG减小，KM增大B船舶KM增大量较KG增大量大C船舶KM减小量较KG减小量大DA、B均可能
单选题船舶在中途港卸载后，GM值增大，则下列错误的是（）。A船舶重心高度KG减小，KM增大B船舶重心高度KG增大，KM增大C船舶重心高度KG减小，KM减小D船舶重心高度KG增大，KM减
单选题以下（）可能是船舶的GM值不变。 ①打排压载水 ②少量装货 ③少量卸货A①B②C③D①~③
单选题若船舶装载后GM减小，则意味着（）。AKG减小BKG增大CKG不变D以上均有可能
单选题可使谷物移动引起的船舶横倾角减小并使船舶剩余动稳性增大的是（）。A减少GM值B增大GM值C减小谷物假定移动倾侧力矩D增加谷物假定移动倾侧力矩
单选题船舶装载不合理，重物装在高处时，将使初稳性高度（GM值）（），在旋回运动中外倾角（）。A增大；加大B增大；减小C减小；加大D减小；减小
单选题将部分装载舱安排在较狭窄的谷物舱内，可以（）。A减少GM值B增大GM值C减小谷物移动倾侧力矩D增加谷物移动倾侧力矩
单选题船舶稳性可用GM值来衡量，当GM值为（）。A为正值稳定性好B为负值稳定性好C为0时稳定性好D以上均不对
单选题船舶的最小许用初稳性高度是指（）。A保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最大值B保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最小值C保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最大值D保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最小值