高压电路短路不是点火系故障。() 此题为判断题(对，错)。
对于触点式点火系，当电流表在3～5A到零之间摆动，说明点火系工作正常，故障部位应在（）。A、油路B、高压电路C、低压电路D、点火线圈
发动机点火系中断电器触点闭合时，在次级电路中流过的电流是（）。A、不存在电流B、低压电流C、高压电流D、周期性改变的高、低压电流
直流电力机车控制电路由（）两部分组成。A、低压电路B、高压电路C、无接点控制电路D、有接点控制电路
发动机不能起动，拔下中央高压电线对机体试火，若火花正常，以下说法正确的是（）。A、故障不在低压电路B、故障在高压电路C、故障不在点火系统
在进行中央高压线跳火试验中，没有发现火花的原因是（）。A、低压电路有故障B、高压电路有故障C、高压电路或低压电路有故障
假设发动机不能起动或突然熄火是点火系的故障，试用两种方法商判断故障在低压电路还是高压电路。
接通点火开关，转动发动机，电流表指示“0”位，表示点火（）A、低压电路短路B、低压电路断路C、高压电路短路D、高压电路断路
点火系低压电路接点由于生锈对高压电的产生影响（）A、很大B、较大C、没有影响D、较小
通电试验的顺序是（）A、先高压电路后低压电路B、先低压电路后高压电路C、先摄影电路后透视电路D、先灯丝加热电路后电源电路E、以上都不是
断电器前部接线松脱，使发动机不能起动，属于点火系（）的故障。A、低压断路B、低压短路C、高压电路D、配电装置
发动机不能起动时，打开点火开关，摇转曲轴，电流表指针在4A左右来回摆动，但发动机仍不能起动，这属于点火系（）的故障。A、低压断路B、低压短路C、高压电路D、电源电路
蓄电池点火系电路分哪两部分（）。A、低压电路和高压电路B、低压电流和高压电流
接通点火开关，电流表指示放电3～5A不动，发动机不能发动，表示点火（）。A、低压电路短路B、低压电路断路C、高压电路断路D、高压电路短路
接通点火开关，电流表大电流放电或指针放电到底，属于（）故障。A、低压电路短路B、低压电路断路C、高压电路断路D、高压电路短路
判断故障在低压电路还是在高压电路的方法与传统点火系不同。
电子点火系与传统点火系的主要区别在于（）A、低压电路B、高压电路C、外电路D、内电路
对于触点式点火系，当电流表指示在10A以上或熔丝烧断，故障一般是（）。A、断电器B、高压电路C、低压电路D、点火线圈
点火系电路有故障时，用中央高压线做跳火试验有火，用高压分线做跳火试验无火，则表明（）有故障。A、高压电路B、低压电路C、点火开关D、启动开关
汽车（）由低压电路和高压电路组成。A、起动系B、充电系C、点火系D、灯系
单选题通电试验的顺序是（ ）。A先灯丝加热电路后电源电路B先高压电路后低压电路C先摄影电路后透视电路D先低压电路后高压电路E以上都不是
问答题假设发动机不能起动或突然熄火是点火系的故障，试用两种方法商判断故障在低压电路还是高压电路。
问答题发动机不能起动或突然熄火，试判断点火系的故障在高压电路还是在低压电路？
单选题发动机不能起动，拔下中央高压电线对机体试火，若火花正常，以下说法正确的是（）。A故障不在低压电路B故障在高压电路C故障不在点火系统
多选题直流电力机车控制电路由（）两部分组成。A低压电路B高压电路C无接点控制电路D有接点控制电路
单选题接通点火开关，电流表指示“０”位，表示点火（）A低压电路短路；B低压电路断路C高压电路短路；D高压电路断路