LKJ数据换装实施铁路局确保换装的LKJ车载基础数据文件须与运输设备、设施和（）变化生效时刻的要求一致。
LKJ基础数据源文件是通过基础数据编制软件编辑LKJ基础数据形成的，用于编译生成LKJ车载基础数据文件的区域数据集合。
对LKJ数据变更生效后运行通过局管内数据变化区段的（）列车，由机务、电务段和LKJ基础数据变化涉及的设备管理单位人员添乘，确认数据是否正确。
LKJ基础数据分为LKJ（）和LKJ基础线路数据两部分。
LKJ数据分为LKJ基础数据、（）、（）、LKJ临时控制参数、LKJ运行记录数据五部分。
在一个版本LKJ车载基础数据文件中，对应一个实际客运列车运行径路，禁止使用不同的LKJ基础数据，不得出现人工选择径路。
LKJ基础数据源文件是通过专用软件编辑LKJ基础数据形成的，用于编译生成LKJ车载基础数据文件的（）。
LKJ数据换装实施铁路局确保换装的LKJ车载基础数据文件须与运输设备、设施和行车组织数据变化（）的要求一致。
运输基础设备、设施技术数据变化或行车组织变化引起LKJ基础数据变化需对LKJ车载基础数据文件做变更工作以及LKJ车载控制文件版本的升级工作简称（）。
涉及LKJ基础数据变化的施工日期不得（）。A、推后B、更改C、延误D、提前
下列选项中关于计划变更及临时施工规定正确的有（）A、未纳入月度施工计划的施工项目原则上不准进行施工。B、特殊情况必须施工时，由施工单位提出施工申请，并签订安全协议，制定安全措施，通过路局主管业务处室审查（建设项目施工计划应先报项目管理机构预审），经分管运输副局长（总调度长）批准，由运输处安排施工。C、需增加部管施工项目时，铁路局提前10天向铁道部运输局提出申请电报（涉及修改LKJ基础数据、旅客列车提前开车和停站变化、D、月度施工计划原则上不准变更。特殊情况必须进行调整时，由施工单位提前5天向铁路局主管业务处室和运输处提出书面申请，由运输处调整施工计划。涉及LKJ基础数据变化的施工日期不得提前。
局管内每次LKJ基础数据源文件发生变化时，各电务段除按照段辖范围内进行LKJ模拟检验外，还应会同对口机务段按照其担当（）范围，对LKJ基础数据源文件变化项点和关联处所全部纳入到范围。
由LKJ基础数据源文件编译生成、存储于LKJ，参与计算和控制的数据文件是（）。A、LKJ数据源文件B、LKJ控制源文件C、LKJ车载控制数据文件D、LKJ车载基础数据文件
涉及机车跨铁路局运行的，提交LKJ基础数据源文件时须明确LKJ（）设置情况。
运输基础设备、设施技术数据变化或（）变化引起LKJ基础数据变化需对LKJ车载基础数据文件做变更工作以及LKJ车载控制文件版本的升级工作简称LKJ数据换装。
货运列车遇施工引起LKJ基础数据调整，允许使用（）区分施工变化前后的LKJ基础数据。
每次LKJ数据换装时间间隔不得少于（）天。因行车设备基础技术数据变化紧迫、频繁，不能满足LKJ数据换装时间间隔要求时，由铁路局制定特别行车措施保障运输安全。
填空题涉及机车跨铁路局运行的，提交LKJ基础数据源文件时须明确LKJ（）设置情况。
填空题运输基础设备、设施技术数据变化或行车组织变化引起LKJ基础数据变化需对LKJ车载基础数据文件做变更工作以及LKJ车载控制文件版本的升级工作简称（）。
判断题LKJ基础数据源文件是通过基础数据编制软件编辑LKJ基础数据形成的，用于编译生成LKJ车载基础数据文件的区域数据集合。A对B错
填空题每次LKJ数据换装时间间隔不得少于（）天。因行车设备基础技术数据变化紧迫、频繁，不能满足LKJ数据换装时间间隔要求时，由铁路局制定特别行车措施保障运输安全。
填空题LKJ基础数据分为LKJ（）和LKJ基础线路数据两部分。
填空题对LKJ数据变更生效后运行通过局管内数据变化区段的（）列车，由机务、电务段和LKJ基础数据变化涉及的设备管理单位人员添乘，确认数据是否正确。
填空题LKJ数据换装实施铁路局确保换装的LKJ车载基础数据文件须与运输设备、设施和行车组织数据变化（）的要求一致。
填空题货运列车遇施工引起LKJ基础数据调整，允许使用（）区分施工变化前后的LKJ基础数据。
填空题运输基础设备、设施技术数据变化或（）变化引起LKJ基础数据变化需对LKJ车载基础数据文件做变更工作以及LKJ车载控制文件版本的升级工作简称LKJ数据换装。
填空题LKJ基础数据源文件是通过专用软件编辑LKJ基础数据形成的，用于编译生成LKJ车载基础数据文件的（）。