填空题轴温报警后,确认轴箱温度()℃,或与相邻正常轴箱温度差()℃,切除该车动力后,以≤20Km/h运行至前方站后停运。

填空题
轴温报警后,确认轴箱温度>()℃,或与相邻正常轴箱温度差>()℃,切除该车动力后,以≤20Km/h运行至前方站后停运。

参考解析

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车轮擦伤长度大于等于60mm,按≤120Km/h运行至前方站后停运。长度大于30mm小于60mm,限速200Km/h。长度小于等于30mm,不限速( )。

锅炉停运后,空予器应保持运行至其入口烟温小于()℃后才能停止。

凝汽器停运的操作顺序是先停(),待排汽缸温度低于()后,再停运()。停运后应做好防止()的措施。较长时间停运时,还应做好()工作。

CRH2A统型动车组运行途中轴温报警后,确认轴箱温度(点温)80℃,或与相邻正常轴箱温度差20℃时,如何处理?

机车轴温报警切除报警位相对应的电机后,温度稳定无异常时,可监视维持至()停车,检查判断为误报警时继续运行。A、前方站B、后方站C、营业站

检测(复示)站显示的正常轴温,列车左、右两根轴温波形是该列车()。A、机后第2辆第1轴B、左、右侧滚动轴箱温度最高轴C、机后第2辆第2轴D、机后第1辆第2轴

列车运行途中,当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃(绝对温度)时,由车辆乘务员确认非误报后,列车限速()运行至就近前方站停车。A、60km/hB、70km/hC、80km/hD、90km/h

列车运行途中,当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃(绝对温度)时,由车辆乘务员确认非误报后,列车限速80km/h运行至就近前方站停车。

CRH2A统型动车组轴温报警后,确认轴箱温度(点温)80℃,或与相邻正常轴箱温度差20℃时,切除该车动力后,以()运行至前方站后停运,回所后处理。A、≤15km/hB、≤40km/hC、≤30km/hD、≤60km/h

CRH2A统型动车组车轮擦伤长度≥60mm时,按≤()Km/h运行至前方站后停运,有动力回所后处理。

轴温报警后,确认轴箱温度()℃,或与相邻正常轴箱温度差()℃,切除该车动力后,以≤20Km/h运行至前方站后停运。

CRH1B动车组轴温超出超温报警值大于20℃时,应限速()运行至前方站后停运,有动力回所。

轴温检测仪设定轴箱轴承温度为()时报警。A、60℃B、65℃C、70℃D、75℃

列车在区间不明原因停车后,邻线列车司机在确认停车地点无障碍后(),并通知两端站车站值班员(列车调度员)。A、恢复规定速度运行B、限速20km/h运行至前方站C、运行至前方站后恢复规定速度运行D、限速20km/h

轴温报警器开启后,能把监测到的轴温和其()用数字显示在温度报警仪上。A、轴号B、轴箱编号C、轴位D、轴位编号

轴温报警器的温度传感器安装在()的相应位置。A、轴颈B、轴承C、轴箱D、轴头

CRH2型动车组轴温报警后,确认轴箱温度(点温)80℃,或与相邻正常轴箱温度差20℃时,切除该车动力后,以()运行至前方站后停运,回所后处理。A、≤15Km/hB、≤20Km/hC、≤30Km/hD、≤60Km/h

判断题列车运行途中,当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃(绝对温度)时,由车辆乘务员确认非误报后,列车限速80km/h运行至就近前方站停车。A对B错

单选题轴温报警器的温度传感器安装在()的相应位置。A轴颈B轴承C轴箱D轴头

问答题CRH2A统型动车组运行途中轴温报警后,确认轴箱温度(点温)80℃,或与相邻正常轴箱温度差20℃时,如何处理?

单选题检测(复示)站显示的正常轴温,列车左、右两根轴温波形是该列车()。A机后第2辆第1轴B左、右侧滚动轴箱温度最高轴C机后第2辆第2轴D机后第1辆第2轴

填空题确认动车组轴温高故障时,随车机械师应使用红外线点温计测量相应轴箱、()的温度。

填空题CRH2A统型动车组车轮擦伤长度≥60mm时,按≤()Km/h运行至前方站后停运,有动力回所后处理。

填空题CRH1B动车组轴温超出超温报警值大于20℃时,应限速()运行至前方站后停运,有动力回所。

单选题列车在区间不明原因停车后,邻线列车司机在确认停车地点无障碍后(),并通知两端站车站值班员(列车调度员)。A恢复规定速度运行B限速20km/h运行至前方站C运行至前方站后恢复规定速度运行D限速20km/h

单选题轴温报警器开启后,能把监测到的轴温和其()用数字显示在温度报警仪上。A轴号B轴箱编号C轴位D轴位编号

单选题CRH2A统型动车组轴温报警后,确认轴箱温度(点温)80℃,或与相邻正常轴箱温度差20℃时,切除该车动力后,以()运行至前方站后停运,回所后处理。A≤15km/hB≤40km/hC≤30km/hD≤60km/h