船舶在受到倾侧力矩的骤然作用下，考虑角加速度的影响时，其恢复平衡的能力称为：A.横稳性B.初稳性C.大倾角稳性D.动稳性

船舶在受到倾侧力矩的骤然作用下，考虑角加速度的影响时，其恢复平衡的能力称为：

A.横稳性

B.初稳性

C.大倾角稳性

D.动稳性

相关考题：

船舶在初稳性条件下，稳性力矩与初稳性高度成______。A.平方正比B.平方反比C.正比D.反比
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动稳性是指______。A.船舶航行时的稳性B.船舶在静水中横摇时的稳性C.倾角大于15°时的稳性D.船舶有角加速度摇摆时稳性
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初稳性是指______。A.船舶在未装货前的稳性B.船舶在小角度倾斜的稳性C.船舶在开始倾斜时的稳性D.船舶在平衡状态时的稳性
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在船舶倾斜过程中考虑角速度和角加速度影响的稳性是______。A.初稳性B.动稳性C.静稳性D.大倾角稳性
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船舶稳性衡准可不考虑下列哪些因素______。A.最小倾覆力矩B.风压倾侧力矩C.航区D.船舶航速
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船舶在横倾力矩作用下横倾时，其动平衡的条件是______。A.稳性衡准数K=1B.横摇力矩等于复原力矩C.横倾力矩所做的功等于稳性力矩作的功D.重力等于浮力
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船舶稳性衡准可不考虑哪个因素?() A.最小倾覆力矩B.风压倾侧力矩C.航区D.船舶航速
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船舶稳性基本衡准应考虑下列哪些因素______。Ⅰ、最小倾覆力矩Ⅱ、风压倾侧力矩Ⅲ、航区Ⅳ、船舶航速Ⅴ、船舶受风面积Ⅵ、船舶装载状态A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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船舶在受外力的作用下产生较大幅度横摇，如果考虑其横摇过程中加速度的影响，这时船舶回复原状的能力称为：A.大倾角稳性B.初稳性C.动稳性D.局部强度
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当船舶突然受到一个恒定的（与θ角无关）倾斜力矩Mf（Mf小于最小倾覆力矩Mq）作用时，船舶将：A.逐渐倾斜，直到静稳性力矩与相等B.在静稳性力矩曲线最大值对应角的左右摇摆C.倾斜到静稳性力矩最大值对应后回摇D.在静稳性力矩曲线图上静平衡角左右摇摆
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船舶的稳性是指_________。A.船舶受外力作用发生倾斜，外力消失后能够自动回到原来平衡位置的能力B.保证船舶受外力作用而不倾覆的能力C.船舶能够承受外部倾侧力矩的能力D.以上都对
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拖船的稳性特殊要求中包括急牵稳性的衡准。其衡准的项目是（）A、拖索急牵倾侧力矩B、初稳性高度C、最小倾覆力矩D、进水角
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船舶的动稳性系指船舶受到（）的作用，在倾斜过程中计及角速度的稳性。A、稳性力矩B、回复力矩C、静态横倾力矩D、动态横倾力矩
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船舶在受到外力时发生倾斜，当外力消除后能自行恢复平衡的能力是船舶的稳性。
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单选题船舶横倾角大于30°时的稳性，称为（）。A初稳性B动稳性C静稳性D大倾角稳性
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单选题散装谷物船舶的许用倾侧力矩是指（）。A船舶装载散谷时，可以承受的最小谷物移动侧力矩B供散装谷物船舶计算其横倾角时所取用的倾侧力矩C船舶装载散谷时，可以承受的最大谷物移动倾侧力矩D船舶装载散谷时，供计算稳性指标时所取用的谷物移动侧力矩
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单选题船舶在外力作用下的复原能力取决于（）的大小。A稳性力矩B船舶吨位大小C复原力臂D初稳性高度
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单选题船舶在横倾力矩作用下横倾时，其动平衡的条件是（）。A稳性衡准数K=1B横摇力矩等于复原力矩C横倾力矩所做的功等于稳性力矩作的功D重力等于浮力
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单选题散装谷物船减小舱内谷物假定移动倾侧力矩可以使（）。A谷物假定移动引起的船舶横倾角减小B初稳性高度增大C剩余动稳性增大DA和C
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单选题按作用于船上外力矩的性质，将船舶稳性划分为（）。A静稳性和动稳性B横稳性和纵稳性C大倾角稳性和初稳性D破舱稳性和完整稳性
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单选题动稳性是指（）。A船舶航行时的稳性B船舶在静水中横摇时的稳性C倾角大于15°时的稳性D船舶有角加速度摇摆时稳性
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单选题船舶的动稳性系指船舶受到（）的作用，在倾斜过程中计及角速度的稳性。A稳性力矩B回复力矩C静态横倾力矩D动态横倾力矩
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单选题按外力矩的性质分，船舶稳性可分为（）A初稳性和大倾角稳性B初稳性和动稳性C静稳性和动稳性D横稳性和静稳性
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单选题船舶在横倾过程中计及角加速度和惯性矩的稳性称为（）。A静稳性B初稳性C动稳性D大倾角稳性
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单选题在船舶倾斜过程中考虑角速度和角加速度影响的稳性是（）。A初稳性B动稳性C静稳性D大倾角稳性
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单选题船舶在3级风时摇摆频率过高，表明（）。A船舶稳性过大B船舶稳性过小C风压倾侧力矩过大D船速过高
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单选题当船舶的静稳性力矩与外界风压倾侧力矩相同时，船舶达到（）。A静平衡B动平衡CGZ极限值D此时船舶的横倾角为θmax
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