航线参数、航速和单位成本之间的关系为（ ）。A.单位成本不变，航线参数增大时，配备高速船有利B.航线参大时，配备船舶参数大的船舶可降低单位运输成本C.单位成本不变，航线参数降低时，配备高速船有利D.航线参数大时，配备船舶参数大的船舶使单位运输成本提高
在航线配船时，近洋航线以及港口装卸效率较低、等泊时间较长的航线，应配置（ ）的船舶。A.技术性能较好B.吨位较大C.维持成本较低D.航速较快
船舶决定安全航速时应综合考虑能见度、通航密度、操纵性能、风、浪、流及航道情况和周围环境等主要因素。对使用有雷达设备的船舶，还应当考虑雷达设备的特性、效率和局限性。此题为判断题(对，错)。
动力装置选型确定之后,一般应进行船舶经济性的总体论证:()Ⅰ、确定最高航速Ⅱ、确定经济航速Ⅲ、确定最佳航速 A、Ⅰ对B、Ⅱ对C、Ⅲ对D、Ⅱ+Ⅲ
对于一定吨位、航速和吃水的船舶来说,最佳的螺旋桨转速一般以:()Ⅰ、投资最低为选择依据Ⅱ、燃油费用最低为选择依据Ⅲ、营运利润为选择依据 A、Ⅰ+ⅢB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ
对于定期和定航线的船舶来说,在确定最佳航速时还应考虑()的因素。 A、主机超负荷B、燃料价格C、主机功率储备D、装卸定额
对特定航线和载重量的船舶,在给定的经济指标下是按()确定最佳经济航速。 A、燃料费减少时的成本B、单位运输成本C、运费减少时的年收入D、装卸效率和吨位
对营运船舶来说,下述说法正确的是:() A、经济转速即是经济航速B、经济航速即是最佳转速C、最低燃油费用航速即最佳航速D、最大盈利航速即是最佳航速
定船舶、定航线、定货种的船舶可以办理定期申报手续。定期申报期限不超过多长时间？
对于在航线上运行的班轮，其运行班期按其生产周期计算，计算依据是：（）、港口装卸效率和在港装卸货物的数量、其他可能发生的耗时因素。A、航线里程B、航次时间C、发船间隔D、船舶航速E、在册船舶
船舶在决定安全航速时，考虑的首要因素是（）A、雷达设备的性能B、能见度情况C、船舶的操纵性能D、通航密度
船舶临近战区时应选择合适的航线和尽可能快的航速以便能快速通过战区。
定船舶、定航线、定货种的船舶载运危险货物进出港口时，可以定期向海事管理机构报告。
船舶决定安全航速时应综合考虑能见度、通航密度、操纵性能、风、浪、流及航道情况和周围环境等主要因素。对使用有雷达设备的船舶，还应当考虑雷达设备的特性、效率和局限性。
单选题拟定沿岸航线，确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素（）。 Ⅰ．经济航速；Ⅱ．船员技术水平；Ⅲ．船舶操纵性能；Ⅳ．测定船位的难易；Ⅴ．能见度的好坏。AⅡ～ⅤBⅠ～ⅢCⅠ，Ⅱ，Ⅳ，ⅤDⅠ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ
单选题对于定期和定航线的船舶来说，在确定最佳航速时还应考虑（）的因素。A主机超负荷B燃料价格C主机功率储备D装卸定额
单选题动力装置选型确定之后，一般应进行船舶经济性的总体论证（）。 Ⅰ．确定最高航速； Ⅱ．确定经济航速； Ⅲ．确定最佳航速。AⅠBⅡCⅢ对DⅡ+Ⅲ
单选题对特定航线和载重量的船舶，在给定的经济指标下是按（）确定最佳经济航速。A燃料费减少时的成本B单位运输成本C运费减少时的年收入D装卸效率和吨位
单选题船舶在决定安全航速时应考虑的因素是（）。A雷达的性能B船舶的冲程和旋回性能C水域环境D以上都是
单选题对于一定吨位、航速和吃水的船舶来说，最佳的螺旋桨转速一般以（）。 Ⅰ．投资最低为选择依据； Ⅱ．燃油费用最低为选择依据； Ⅲ．营运利润为选择依据。AⅠ+ⅢBⅠ+ⅡCⅠ+Ⅱ+ⅢDⅡ+Ⅲ
单选题拟定沿岸航线，确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素（）。 Ⅰ．风流影响的大小；Ⅱ．船员技术水平；Ⅲ．航程的长短；Ⅳ．海图测量精度；Ⅴ．船舶吃水的大小。AⅠ，Ⅱ，Ⅳ，ⅤBⅠ～ⅢCⅠ～ⅤDⅠ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ
单选题拟定沿岸航线，确定航线离岸距离时应考虑下列哪些因素？（） Ⅰ、通航密度； Ⅱ、转向和避让的旋回余地； Ⅲ、船舶操纵性能； Ⅳ、测定船位的难易。AⅡ～ⅣBⅠ～ⅣCⅠ、Ⅲ、ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅲ
单选题拟定沿岸航线，确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素（）。 Ⅰ．通航密度；Ⅱ．转向和避让的旋回余地；Ⅲ．船舶操纵性能；Ⅳ．测定船位的难易。AⅡ～ⅣBⅠ～ⅣCⅠ，Ⅲ，ⅣDⅠ，Ⅱ，Ⅲ
单选题拟定沿岸航线时，一般不用考虑下列（）因素。A风流情况B交通密度C安全航速D船舶操纵性能
单选题在确定安全航速时，下列说法正确的是（）。A应考虑当时影响航行安全的一切相关因素B主要考虑船舶的操纵性能C主要考虑船舶是否装备雷达D在不同的影响因素存在相互矛盾时，应当把船完全停住
单选题对营运船舶来说，下述说法正确的是（）。A经济转速即是经济航速B经济航速即是最佳转速C最低燃油费用航速即最佳航速D最大盈利航速即是最佳航速
单选题船舶采用混合航线时，首先应确定限制纬度，下列哪些是确定限制纬度时应考虑的因素（）。 Ⅰ．季节；Ⅱ．气象；Ⅲ．海况；Ⅳ．本船条件；Ⅴ．船员。AⅠ，Ⅱ，ⅣBⅠ～ⅢCⅠ～ⅤDⅡ～Ⅴ
单选题船舶最佳经济航速受营运成本和收入因素的影响，营运成本和收入的变化时船舶盈利值和最大盈利航速的变化是（）A燃油费用减少时成本降低，盈利增加，最佳盈利航速可增加B运费增加时年收入增加，选最低耗油率航速为最佳盈利航速C当收入不变时，盈利也不变，最大盈利航速可提高D当收入不变时，为提高盈利值，可提高最大盈利航速